فوضى وإلغاء العديد من القطارات في ألمانيا بسبب إضراب سائقي القاطرات

وفقا لتقرير المجموعة الدولية نقلا عن وكالة تسنيم للأنباء بدأ اتحاد القاطرات الألماني (GDL) إضرابًا تحذيريًا منذ ليلة الأربعاء احتجاجًا على أجورهم وظروف عملهم، مما أدى إلى الكثير من الفوضى، وفقًا لما ذكرته مجلة فوكوس الألمانية. ورغم تقديم جدول زمني طارئ، نصحت شركة دويتشه بان (شركة السكك الحديدية) المواطنين بالامتناع عن السفر، كما تم إلغاء العديد من القطارات في ولاية شمال الراين وستفاليا صباح الخميس. ووفقا لمتحدث باسم السكك الحديدية، على الرغم من بدء خطة الطوارئ الصادرة في وقت سابق وفقا لذلك، يجب على الركاب توقع اضطرابات شديدة. بالإضافة إلى النقل لمسافات طويلة، فإن هذا النزاع الصناعي له أيضًا آثار خطيرة على النقل الإقليمي وقطارات S-Bahn.

هناك وضع هادئ نسبيًا في محطات القطار . لقد تكيف معظم المسافرين مع هذه الظروف. كان كل شيء هادئًا في محطة كولونيا المركزية في وقت مبكر من صباح الخميس.

كما أدى الإضراب التحذيري الذي نظمته نقابة سائقي القاطرات الألمانية (GDL) إلى تقييد حركة السكك الحديدية بشدة في ولاية ساكسونيا السفلى. وقال المتحدث باسم شركة السكك الحديدية هذا الصباح: بالطبع، يبدو أن العديد من محطات القطارات مهجورة لأنه تم إبلاغ العديد من الركاب بالظروف الحالية. يوجد أيضًا جدول زمني للطوارئ في ساكسونيا السفلى وبريمن.

هناك أيضًا قيود كبيرة على النقل بالسكك الحديدية يوم الخميس في ساكسونيا وساكسونيا أنهالت وتورينجيا. . وقال متحدث باسم دويتشه بان لوكالة الأنباء الألمانية صباح الخميس: “لا شيء تقريبًا يسير على ما يرام”. دعا اتحاد القاطرات الألماني (GDL) إلى إضراب تحذيري لمدة 20 ساعة في دويتشه بان.

تأثرت منطقة ألمانيا الوسطى بشكل خاص بهذه الإضرابات لأن المستوى منظمة GDL مرتفعة جدًا هنا. ولذلك، يمكن توقع عدد كبير من عمليات الإلغاء، خاصة على وسائل النقل الإقليمية التابعة لشركة Deutsche Bahn في هذه المنطقة. وبحسب دويتشه بان، فقد تأثر أيضًا عدد قليل من قطارات المسافات الطويلة في هذه المنطقة بهذه الإضرابات، فإما التأجيل أو الاستسلام. يمكن استبدال التذاكر أو استبدالها لاحقًا مجانًا.

الجدول الزمني للطوارئ صالح حتى مساء الخميس (6 مساءً). ودعت النقابة العامة للعمال إلى إضراب تحذيري لمدة 20 ساعة للتأكيد على مطالبتها بزيادة الأجور وتقليص ساعات العمل. ووصفت السكك الحديدية تحذير الإضراب بأنه “غير ضروري على الإطلاق” وفرض على ركاب السكك الحديدية. وبعد أن ألغت GDL تحذير الإضراب، اتهمت نقابة سائقي القطارات الشركة برفض القيام بذلك. “من الواضح أن مجلس السكك الحديدية ليس لديه مصلحة في التوصل إلى حل على طاولة المفاوضات”، أوضح رئيس GDL كلاوس فيسلسكي يوم الأربعاء.

بدأت شركة السكك الحديدية الألمانية GDL المفاوضة الجماعية محادثات الأسبوع الماضي واتفقت على عدة مواعيد للتفاوض. قدمت السكك الحديدية عرضًا يتضمن زيادة في الأجور بنسبة 11 بالمائة ومكافأة تضخم تصل إلى 2850 يورو على مدى 32 شهرًا. لكن السكك الحديدية لم تعرض تخفيض ساعات العمل كما طلبت GDL.

GDL ما لا يقل عن 555 يورو إضافية لمدة عام، ومكافأة تضخم قدرها 3000 يورو، ومزيد من البدلات العمل بنظام الورديات وكطلب أساسي، فهو يدعو إلى العمل لمدة أربعة أيام و35 ساعة في الأسبوع مع تعويض الأجر الكامل لعمال الورديات. وجدت النقابة أن عرض السكة الحديد غير كافٍ ودعت إلى إضراب تحذيري، وذلك في المقام الأول لحمل السكة الحديد على التفاوض على تخفيض ساعات العمل.

بعد ذلك تفاوضت السكة الحديد على المزيد. وألغت المفاوضة الجماعية. المقرر أصلا ليوم الخميس. وقال مارتن سيلر، مدير الموارد البشرية في شركة دويتشه بان، موضحاً هذا القرار: “إما أن تهاجم أو تتفاوض، فمن غير الممكن القيام بالأمرين في نفس الوقت”.

كما أدى الإضراب إلى فرض قيود شديدة على النقل بالسكك الحديدية الإقليمية في هيسن وراينلاند بالاتينات وسارلاند.

نهاية الرسالة/