نهاية هدنة عيد الميلاد تسيطر على إضرابات نقابات القطارات والسكك الحديدية في ألمانيا

وفقا لتقرير المجموعة الدولية نقلا عن وكالة تسنيم للأنباء ستبدأ حالة عدم اليقين والفوضى في السفر بالسكك الحديدية مرة أخرى للركاب في ألمانيا يوم الاثنين في ظل “هدنة عيد الميلاد” التي فرضتها نقابة سائقي القاطرات الألمانية (GDL) ذاتيا في نزاع تفاوضي، وتنتهي الجماعية مع دويتشه بان (شركة السكك الحديدية الألمانية). وغيرها من الشركات.

لذلك من الممكن تجديد الإضرابات اعتبارًا من بداية الأسبوع. يمكن أن تستمر الإضرابات لفترة أطول بكثير من ذي قبل بعد أن نجحت GDL في التصويت بين أعضائها في الفترة التي سبقت عيد الميلاد. وأيد حوالي 97 بالمائة من المشاركين تنظيم إضرابات لأجل غير مسمى.

بموجب الاتفاقيات المبرمة، على الأقل يومي الاثنين والثلاثاء، يجب أن تكون حركة القطارات في ألمانيا طبيعية. . وفقًا لرئيس dbb أولريش سيلبرباخ، فإن المؤتمر المهم لجمعية الخدمة المدنية الألمانية (dbb)، والتي تعد GDL عضوًا فيها، يجب ألا يتعرض للخطر بسبب النزاعات الصناعية في السكك الحديدية. وقال سيلبرباخ لـ”كولنر شتاتنزايغر” قبل أيام: “قبل عيد الميلاد، اتفقت مع كلاوس فيسلسكي، رئيس اتحاد القاطرات الألماني، على أنه لن يكون هناك إضراب في مؤتمر كولونيا. ووفقا له، وصول القطارات ومغادرتها هذه الأيام مضمونة. وما سيحدث بعد ذلك ليس في يدي.

يمكن توقع إضرابات السكك الحديدية في ألمانيا في أي وقت بدءًا من يوم الأربعاء على أقصى تقدير. خاصة وأن الجانبين “من غير المتوقع أن تقترب من ذلك في نزاع المفاوضة الجماعية. مددت السكك الحديدية عرضها السابق يوم الجمعة. وللمرة الأولى، قبلت الشركة ساعات العمل المخفضة التي طلبتها GDL. ومع ذلك، فإن مدير الموارد البشرية في الشركة، مارتن سيلر، لا يزال يوافق على ذلك”. لا أعرف عن التعويض الكامل للأجور، وهو ما يطالب به المتظاهرون أيضًا.

المطلب الرئيسي لشركة GDL هو تقليل ساعات العمل لعمال المناوبة من 38 ساعة إلى 35 ساعة يوميًا أسبوع دون خفض الأجور، وهي صفقة توصلت إليها GDL بالفعل مع شركتين صغيرتين للسكك الحديدية، Netinera وGo Ahead. وفقًا لكلاوس ويسلسكي، فهو يريد تطبيق هذه النتائج كنموذج في جميع أنحاء الصناعة. وقال قبل بضعة أسابيع: “نحن ملتزمون بتحقيق صفقات مماثلة في السوق”. لن نستسلم.”

اقترحت السكك الحديدية يوم الجمعة الماضي توسيع نماذج ساعات الاختيار الحالية، قائلة إن الموظفين يمكنهم أن يقرروا ما إذا كان لديهم المزيد من المال، ويريدون المزيد من الإجازات. أو أقل من أيام العمل في الأسبوع. وأضاف: يمكنك تقليل ساعات عملك الأسبوعية من 39 إلى 37، لكنك ستحصل على راتب أقل بنسبة 5.7%. والآن تقدم السكة الحديد إمكانية تقليل ساعات العمل الأسبوعية في هذه الحالة إلى 35 ساعة، وأعلنت أنه إذا أردت، يمكنك العمل حتى 40 ساعة أسبوعيًا مقابل القليل من المال.

الإضرابات القادمة قد تؤثر على النقل الدولي والإقليمي وS-Bahn وبعض مشغلي القطاع الخاص.

بعد تصاعد الخلافات بين شركات السكك الحديدية الألمانية واتحاد سائقي القطارات في هذا البلد، صوت أعضاء هذه النقابة بأغلبية ساحقة في نهاية العام الماضي على تنظيم إضرابات غير محدودة في بداية العام الجديد.

خلافات في المفاوضة الجماعية بين دويتشه بان ونقابة سائقي القطارات الألمانية GDL لا تزال تتصاعد في ألمانيا، مما أدى إلى اضطرابات وإلغاء العديد من القطارات.

في الأيام الأخيرة من العام الماضي، شملت موجة من الإضرابات قطاعات مختلفة من الخدمات العامة الألمانية. ونفذت هذه الإضرابات في مختلف القطاعات منها قطاعات الصحة والعلاج والتعليم والمعلمين ورياض الأطفال وموظفي الجامعات وغيرها من القطاعات احتجاجا على الأجور.

عدم الرضا عن المستشارة الألمانية يصل إلى مستوى قياسي