بوريل: البحرية الأوروبية لا تشارك في أي عمل ضد اليمنيين

وبحسب المجموعة الدولية وكالة تسنيم للأنباء، فإن رئيس قال الاتحاد الأوروبي، الأربعاء، إن التكتل يعتزم إطلاق مجموعة بحرية في البحر الأحمر خلال الأسابيع الثلاثة المقبلة، بدءاً من فبراير/شباط. وقد أعلنت 7 دول أعضاء في الاتحاد الأوروبي استعدادها للمشاركة في هذه المجموعة. وقال: “الهدف هو حماية السفن”، وأضاف: “هدفنا هو منع الهجمات ضد السفن. لن نشارك في أي عمل ضد الحوثيين (أنصار الله في اليمن) وسنمنع فقط هجماتهم”. ما هي الدولة العضو في الاتحاد الأوروبي التي يجب أن تتولى قيادة هذه المجموعة البحرية وتقرر في أي دولة يجب إنشاء مقرها الرئيسي.

حذرت شبكة بلومبرج الإخبارية في تقرير لها قبل أيام من أنه بسبب استمرار وتعطل حركة السفن والبواخر في قناة السويس والبحر الأحمر إثر هجمات اليمن، فإن تكلفة نقل الوقود بحرا في بعض الحالات ستتجاوز 100 ألف دولار في اليوم.

وفقًا لبيانات بورصة البلطيق في لندن، ارتفع سعر شحن النفط والمنتجات المكررة من الشرق الأوسط إلى اليابان بنسبة 3% يوم الخميس وحده ووصل إلى 101 ألف دولار يوميًا، وهي أعلى تكلفة لهذا المسار تحديدًا منذ عام 2020.

وقد لوحظ نفس الاتجاه بالنسبة للسفن التي تحمل الوقود من الشرق الأوسط إلى أوروبا. وزادت تكلفة ناقلة النفط على هذا الطريق بين 97 ألف و117 ألف دولار يوميا، اعتمادا على حجم السفينة، وهم مع فلسطين، وقد هاجموا عدة مرات السفن التي لها مصالح تجارية لإسرائيل في البحر الأحمر. تم نشرهم في المنطقة لحماية سفنهم، وقد توقفت العديد من شركات الشحن عن الإبحار عبر هذا الممر المائي وبدلاً من ذلك قامت برحلة أطول وأكثر تكلفة حول رأس الرجاء الصالح في أفريقيا.

وفقًا لتقرير حديث لصحيفة وول ستريت جورنال، نقلاً عن بيانات من شركة دروري لاستشارات الشحن ومقرها لندن، ارتفع متوسط ​​التكلفة العالمية لشحن حاوية بطول 40 قدمًا بنسبة 23 بالمائة في الأسبوع المنتهي في 18 يناير. ووصل إلى 3777 دولارًا، أي أكثر من الضعف تكلفة الشهر السابق.

يحذر العديد من المحللين الآن من احتمال حدوث أزمة شحن في البحر الأحمر. كما أنها ستؤدي إلى زيادة التضخم العالمي.

نهاية الرسالة/