تجدد غضب المزارعين الأوروبيين ضد بروكسل

وفقًا لتقرير المجموعة الدولية وكالة تسنيم للأنباء نقلاً عن صحيفة “تاغس شو” الألمانية، وفي اليونان، ذهب آلاف المزارعين إلى أثينا للتظاهر أمام البرلمان ضد السياسة الزراعية للحكومة والاتحاد الأوروبي. وبلغت التظاهرات المستمرة منذ أسابيع ذروتها مع حصار وسط هذه المدينة أمس.

ويشكو المزارعون اليونانيون، كغيرهم من الدول الأوروبية الأخرى، من وضعهم الاقتصادي الصعب. وتسببت الزيادة الحادة في أسعار الوقود والأسمدة والعبء الضريبي المرتفع والعقبات البيروقراطية في استياء شديد بين هذه الفئة، حيث ردد بعض المزارعين الذين أتوا إلى العاصمة اليونانية بقوافل من الجرارات والحافلات “لا يوجد لدينا ما نأكله!”. لقد قاموا بإغلاق الطرق السريعة مثل الدول الأوروبية الأخرى خلال الأسابيع القليلة الماضية.

وطالب المزارعون اليونانيون بتخفيض الضرائب، وتخفيضات على الكهرباء والوقود، وفرض ضوابط أكثر صرامة على الواردات. ورداً على هذه الاحتجاجات، أعلنت الحكومة اليونانية أنها قدمت بالفعل تنازلات بشأن أسعار الكهرباء والديزل. وقد أعلنت الحكومة بالفعل أنها ستخفض تكاليف الطاقة للشركات الزراعية وستخفض ضريبة القيمة المضافة على الأسمدة والأعلاف الحيوانية من 13 إلى 6 في المائة. وفي مقابلة مع ستار يوم الاثنين، قال: “إلى جانب ذلك، ليس لدى الحكومة اليونانية أي شيء بقي ليعطي.” ومضى ميتسوتاكيس يقول إنه يفهم سبب رغبة المزارعين في تنظيم مسيرة رمزية في وسط أثينا، من بين جميع الأماكن، وأنه يعتقد أنها كانت خطوة واعية تم تنسيقها مع العواصم الأوروبية الأخرى.

الاحتجاجات كما أنها ضد اللوائح الحيوية، والبيئة الجديدة هي الاتحاد الأوروبي. وتثير هذه الاحتجاجات بشكل خاص مسألة “الصفقة الخضراء” التي تهدف، بحسب مفوضية الاتحاد الأوروبي، إلى إحداث انتقال إلى اقتصاد حديث وصديق للبيئة وتنافسي. وسيتم تحقيق ذلك من خلال صفر صافي انبعاثات غازات الدفيئة بحلول عام 2050، وربط النمو باستخدام الموارد والحد من استخدام المواد الكيميائية.

يعتبر احتجاج المزارعين الأخير تتويجًا للإجراءات التي اتخذتها اليونان حتى الآن. . وصل المزارعون من جميع أنحاء البلاد إلى أثينا يوم الاثنين بالجرارات والحافلات. حتى أنهم جاؤوا بالسفينة من جزيرة كريت البعيدة. كما انضم إليهم مواطنون وجمعيات ومجموعات أخرى في المظاهرة. وبحسب استطلاعات الرأي فإن 70% من الناس يفهمون هذا الاحتجاج. ومن المتوقع أن تستمر هذه المسيرات حتى يوم الأربعاء على الأقل.

وكانت هناك احتجاجات مماثلة في وارسو وبراغ وكذلك في بوخارست وريغا وبراتيسلافا، ويقوم المزارعون في جميع أنحاء أوروبا الشرقية بإغلاق معابر الحدود والدخول هذه الأيام. إنهم يغلقون الطرق السريعة لأن المزارعين لا يتفقون مع السياسة الزراعية للاتحاد الأوروبي ويرفضون بشدة ما يسمى بالصفقة الخضراء. بالإضافة إلى ذلك، يحتج مزارعو أوروبا الشرقية على استيراد المنتجات الزراعية الرخيصة من أوكرانيا، وخلال هذه الاحتجاجات، تم إغلاق أجزاء من الشوارع والطرق في اتجاه وارسو، عاصمة بولندا، البلاد – من شمال غرب شتشيتسين عبر ماسوريا. إلى الحدود الأوكرانية في جنوب شرق بولندا – تسببت الجرارات والشاحنات في اختناقات مرورية امتدت لأميال. ويُنظر إلى بروكسل، على وجه الخصوص، على أنها عدو بين المزارعين البولنديين.

يلتزم الاتحاد الأوروبي، كجزء من الصفقة الخضراء، بالحد من استخدام الأسمدة والمبيدات الحشرية ويدعو إلى مزيد من الاهتمام بالنظم البيئية و التنوع في الزراعة. الهدف هو جعل الاتحاد محايدًا مناخيًا بحلول عام 2050. وما لا يزال أقل مما ينبغي بالنسبة للناشطين في مجال المناخ في أوروبا يشكل قرارا متطرفا بالنسبة للمزارعين في الدول الأعضاء السبعة والعشرين. إن الاتحاد الأوروبي متهم بالبيروقراطية المفرطة، والإفراط في التنظيم، والإيديولوجية المفرطة، والقليل جداً من استقرار الأسعار. ووفقا للمزارعين، أصبحت المنتجات أكثر تكلفة نتيجة للصفقة الخضراء. وفي المنافسة مع منتجات من خارج الاتحاد الأوروبي، فإن هذا يعني عيبًا تنافسيًا.

ولهذا السبب فإن جزءًا كبيرًا من احتجاجات المزارعين في أوروبا الشرقية ليست بالضرورة ضد حكومتهم، كما هو الحال في المظاهرات في ألمانيا. . لقد حدث ذلك، لكنه كان أكثر ضد “ديكتاتورية بروكسل”، كما يقول المزارعون البولنديون في كثير من الأحيان في احتجاجهم.

وبهذه الطريقة، فإن الغضب ضد مجتمع القيم في الغرب واضح في شوارع وساحات الدول الأوروبية. وفي فروتسواف، ألقى المزارعون البيض على وفد المفوضية الأوروبية، وغالباً ما يستخدم علم الاتحاد الأوروبي كوقود، على سبيل المثال لإشعال النار في الإطارات. وفشلت الحكومة البولندية الجديدة، بقيادة دونالد تاسك، المتعاطف أكثر مع الاتحاد الأوروبي، في قمع الاحتجاجات في الأسابيع الأخيرة. بل على العكس من ذلك: فقد أعلن المزارعون عن احتجاجات على مستوى البلاد في أوروبا من دول البلطيق إلى البحر الأسود.

ولكن ليست التوجيهات الخضراء للاتحاد الأوروبي وحدها هي التي تسبب السخط في بولندا. وتم إغلاق العديد من المعابر الحدودية مع أوكرانيا منذ أشهر. على الجانب البولندي من معبر ميديكا، عالقة الشاحنات عند حاجز طوله 42 كيلومترا. وبحسب الجمارك البولندية فإن هناك ما يصل إلى 550 شاحنة أمام معبر دوروهوسك، وتتراوح مدة انتظار التخليص من 5 إلى 14 يوما، لأن المنتجات الزراعية الأوكرانية أرخص بكثير. منذ الحرب، تم تصدير الحبوب الأوكرانية إلى السوق العالمية عبر دول أوروبا الشرقية المجاورة، حيث أغلقت روسيا الطريق البحري، مما ألحق أضرارًا بالغة بالاقتصاد الأوكراني. اتهام البولنديين والهنغاريين هو أن العديد من المنتجات الأوكرانية الرخيصة تعلق في أوروبا ولا تصل أبدًا إلى أفريقيا أو أمريكا أو آسيا. وفي الوقت نفسه، لم يعد بإمكانهم بيع القمح البولندي.

كما أعرب الرئيس الأوكراني فولوديمير زيلينسكي عن قلقه بشأن احتجاجات المزارعين البولنديين. ووفقا له، كان الحصار المفروض على المعابر الحدودية إشارة قاتلة للصداقة بين أوكرانيا وبولندا؛ لقد تحدث حرفياً عن “تآكل التضامن”. وفي وقت سابق، قام المزارعون البولنديون بإلقاء الحبوب الأوكرانية من شاحنة على الطريق السريع ـ ووصف عمدة لفيف ذلك بأنه “شرير وفضيحة”. واحتج حزب الخُضر في الاتحاد الأوروبي في القطاع الزراعي. وفقًا لوسائل الإعلام، في بداية الأسبوع، توجه ما مجموعه حوالي 500 شاحنة وجرار إلى وزارة الزراعة في وسط مدينة براغ – وعلى وجه الخصوص، تعرض وزير الزراعة، مارك ويربورني، لانتقادات شديدة من قبل المزارعين.

يريد المزارعون التشيكيون المزيد من الإعانات، والبيروقراطية أقل من حكومتهم. كما أن الحبوب الأوكرانية الرخيصة مطلوبة بشدة. ومع ذلك، هناك انتقادات أقل للمنتجات الزراعية الأوكرانية في جمهورية التشيك مقارنة بالدول التي تشترك في الحدود مع أوكرانيا، مثل سلوفاكيا أو رومانيا.

تجري احتجاجات المزارعين في جميع أنحاء أوروبا منذ أشهر. وفي هذه الأيام، يتم أيضًا إغلاق الطرق الرئيسية في لاتفيا وليتوانيا والمجر وسلوفاكيا ورومانيا وفرنسا واليونان وإيطاليا من قبل المزارعين.

نهاية الرسالة/

ديف>