دعوة اتحاد القاطرات الألماني إلى تنظيم إضرابات جديدة

وفقا لتقرير المجموعة الدولية نقلا عن وكالة تسنيم للأنباء أستيرن ويكلي، أعلنت نقابة سائقي القطارات الألمانية GDL عن المزيد من الإضرابات خلال نزاع المفاوضة الجماعية مع دويتشه بان (شركة السكك الحديدية الألمانية)، والتي ستبدأ صباح الثلاثاء.

وبالتالي، دعت نقابة سائقي القطارات GDL إلى إضراب جديد في نزاع المفاوضة الجماعية مع دويتشه بان (DB). وبحسب إعلان هذه النقابة مساء الأحد، فمن المقرر أن يبدأ الإضراب في مجال نقل الركاب (النقل بين المدن والنقل الإقليمي) في الساعة الثانية من صباح يوم الثلاثاء ويستمر حتى الساعة الثانية من صباح يوم الأربعاء. وفي نقل البضائع، يبدأ التوقف عن العمل الساعة 18:00 مساء يوم الاثنين ويستمر 24 ساعة.

وهذا يعني أنه بين الإعلان عن هذا الإجراء الاحتجاجي وبدء الأمر ما يزيد قليلا عن 24 ساعة بعيدا. وقد أعلن رئيس النقابة، كلاوس فيسيلسكي، بالفعل أنه في المستقبل سوف يمنح السكك الحديدية والركاب وقتًا أقل للاستعداد للإضرابات.

السكك الحديدية الألمانية لم تقم بذلك قدمت الحل بحلول الموعد النهائي الذي حددته نقابة سائقي القاطرات الألمانية في الساعة 18:00 مساء الأحد لتقديم مقترح مكتوب جديد. قال رئيس GDL كلاوس فيسلسكي إن ذلك “سيؤدي حتماً إلى الإضراب”، تاركاً شركة السكك الحديدية مسؤولة عما أصبح الآن الإضراب السادس في هذه الجولة من المفاوضة الجماعية.

قبل وقت قصير من نهاية الموعد النهائي الذي حدده هذا الاتحاد، دعت شركة Deutsche Bahn شركة GDL مرة أخرى لإجراء مفاوضات جديدة لحل المأزق. وأوضح مدير الموارد البشرية في هذه الشركة في برلين: “نحن نرى أنه لا يمكننا التوصل إلى اتفاق إلا من خلال المناقشة على طاولة المفاوضات”.وقد بدأت الجولة الحالية من المفاوضات الجماعية إضرابا؛ الضربة الخامسة، التي استمرت 35 ساعة، لم تنته إلا بعد ظهر يوم الجمعة. وكانت جولة أخرى من المفاوضات قد فشلت بالفعل الأسبوع الماضي.

ثم طلبت السكك الحديدية الألمانية من GDL استئناف المفاوضات بناءً على اقتراح الهيئة التنظيمية. لكن النقابة رفضت هذا الاقتراح ووصفته بأنه غير مقبول. إن المطلب الرئيسي لشركة GDL في نزاع المفاوضة الجماعية مع السكك الحديدية هو التقديم التدريجي لـ 35 ساعة أسبوعيًا مع تعويض الأجر الكامل، مما أجبر GDL حتماً على مواصلة النزاع، الأمر الذي أثار استياء عملاء DB. وقال البيان إن مقترحات اتفاقية GDL مطروحة على مكتب البنك المركزي منذ 23 يناير 2024، وليس أمام مجلس الإدارة خيار سوى رفض التصرف. بدلاً من تقديم اقتراح مكتوب وإيجاد حلول عملية مع GDL في إطار المفاوضة الجماعية، تصرفت حملة العلاقات العامة كما لو أن GDL غير راغبة في تقديم تنازلات.

الآن حان الوقت نظرًا للعرض المحدود في ظل هذه الإضرابات القادمة، نصحت DB الركاب بحجز مقاعدهم مبكرًا عند السفر في قطارات المسافات الطويلة. سيكون هناك بالتأكيد قيود واسعة النطاق على النقل الإقليمي. بشكل عام، يريد DB أن يعرف الركاب اتصالهم قبل بدء الرحلة. انتقد وزير النقل الاتحادي الألماني فولكر فيسينج مساء الأحد، ووصف الإضراب بأنه غير مسؤول بدلا من المفاوضات. وأكد: على GDL التحدث ومراجعة التسوية. وينبغي البدء بإجراءات التحكيم الرسمية على الفور.

كما انتقدت شركة Deutsche Bahn بشدة الإعلان قصير المدى عن الإضرابات التحذيرية. وقالت الشركة في برلين مساء الأحد إنه يتعين على شركة GDL تقديم إشعار قبل 48 ساعة من تهديدها بالإعلان عن الإضرابات. وهذا عبء مطلق على الملايين من ركاب السكك الحديدية والاقتصاد. وأعلنت شركة السكك الحديدية الألمانية: أن هذا الإضراب سيكون له مرة أخرى تأثير كبير على جميع عمليات السكك الحديدية الألمانية.

نهاية الرسالة/