شلت الضربات الضخمة اليونان

– أخبار دولية – وكالة تسنيم للأنباء كتبت مجلة “فوكوس” الألمانية في مقال لها: اليونان تجاوزت الأزمة الاقتصادية في السنوات الأخيرة بحسب الحكومة وسجلت نجاحات اقتصادية. ومع ذلك، فإن غالبية السكان اليونانيين يواجهون صعوبة في تغطية نفقاتهم.

وقد أدى هذا الوضع إلى إضرابات واسعة النطاق في اليونان اليوم (الأربعاء). وفي ظل هذه الضربات، تم إغلاق مداخل مترو الأنفاق، وبقيت الحافلات في مواقف السيارات، ولم تعد الصحف اليومية متوفرة في الأكشاك. وبهذه الطريقة، شهدت اليونان يوم الأربعاء ركودًا في العديد من القطاعات. ردًا على ارتفاع تكاليف المعيشة، دعت المنظمة النقابية الشاملة GSEE إلى إضراب في جميع أنحاء البلاد، وهتفوا “الأسعار مرتفعة، وأجورنا انخفضت في تارتاروس [جزء من العالم السفلي في الأساطير اليونانية]. وتضمنت قائمة مطالب المضربين في المقام الأول رفع الأجور والاستخدام الأكثر اتساقًا للمفاوضة الجماعية، ولكنها دعت أيضًا إلى اتخاذ تدابير فعالة ضد الارتفاع الكبير في الأسعار الذي ينتشر في جميع أنحاء اليونان.

بدأ الإضراب العام يوم الثلاثاء (أبريل/نيسان) (16 تشرين الثاني (نوفمبر) 2024) مع إضراب على مستوى البلاد لمدة 24 ساعة من قبل الصحفيين اليونانيين بالإضافة إلى الموظفين الفنيين والإداريين لجميع وسائل الإعلام المطبوعة والإلكترونية في القطاعين العام والخاص.

لقد تعافت اليونان لبعض الوقت منذ الأزمة المالية الحادة عام 2010 إلى عام 2016، وسجلت نجاحات اقتصادية كبيرة في السنوات الأخيرة. ومع ذلك، فإن السخط يتزايد بين الشعب اليوناني. بالنسبة لجزء كبير من اليونانيين، تمثل تغطية نفقات المعيشة تحديًا خطيرًا. ووفقا لليوروستات، فإن القوة الشرائية لليونانيين هي ثاني أدنى قوة في الاتحاد الأوروبي. وحدهم البلغار يمكنهم إنفاق مبلغ أقل من اليونانيين مقارنة بدخلهم.

يتأثر قطاع النقل بشكل خاص بهذا الإضراب العام: مترو أثينا وجميع القطارات والترام مضربون، والعبارات تبقى في الموانئ والموانئ. تعمل الحافلات فقط في فترات زمنية معينة. ويشارك أطباء المستشفيات أيضًا في هذا الإضراب الذي يستمر 24 ساعة. ومن بين أمور أخرى، يريدون نظام رعاية صحية مفتوح للجميع وزيادة في عدد العاملين في المستشفيات. كما توقف سائقو سيارات الأجرة عن العمل. يقول بافلوس سيغكوناكيس، سائق سيارة أجرة في أثينا، واصفاً حياته اليومية، من أجل البقاء على قيد الحياة وكسب لقمة العيش، علي أن أعمل ما لا يقل عن عشر ساعات يومياً في المتوسط. وكان لجورج ماماليس، وهو أيضًا سائق سيارة أجرة في أثينا، تجربة مماثلة. يقول: “بسبب ارتفاع الأسعار والضرائب علينا نحن سائقي سيارات الأجرة، فإن الوضع يزداد سوءًا كل يوم، بغض النظر عن مقدار العمل الذي أعمله.

يعمل جورج أصلانيديس سائق حافلة منذ حوالي 20 عامًا. يكون. ويقول: “نريد استعادة حياتنا”. “يرى الكثيرون أن الضربة لن تفعل شيئًا، لكن الأمر يستحق المحاولة”. ولا يمثل انخفاض الأجور مشكلة بالنسبة له فحسب، بل يجد أيضًا أن ظروف العمل لا تطاق تقريبًا. قال: هناك نقص في الموظفين. هناك أيضا عيوب فنية. في مناوبة الأمس اضطررت إلى تغيير السيارة مرتين لأنها تعطلت. “الحد الأدنى للأجور في اليونان أقل بكثير من المتوسط ​​الأوروبي”، كما يقول ثاناسيس، الناشط في GSEE. /p>

يعتقد هذا الشاب البالغ من العمر 29 عامًا أن الإجراءات السابقة التي اتخذتها الحكومة اليونانية تهدف إلى تعزيز الاقتصاد لا يتم الترحيب بها من قبل الناس. إذا تحدثنا عن عدد سكان اليونان، فهذه ليست قصة نجاح، بل سيناريو جهنمي. المعاشات التقاعدية جورج، وهو متقاعد يبلغ من العمر 60 عامًا في هذا البلد، يكافح أيضًا من أجل كسب لقمة العيش. ويقول: “أحصل على معاش تقاعدي في نهاية الشهر وعلينا أن نقترض المال من أطفالنا. لذلك معاشنا التقاعدي عشرة أيام فقط تكفي هو وزوجته تيودورا لدفع الإيجار. وهو يعمل في القطاع العام منذ 36 عاماً. ويقول إن معاشه التقاعدي يبلغ 950 يورو، وهو لا يكفي للشراء من السوبر ماركت وقال أيضًا: “قبل كورونا، كنا ندفع 100 يورو لمدة أسبوعين. واليوم، نحاول التوفير في المنتجات منخفضة الجودة في كل مكان”.

وللتعامل مع الأسعار المرتفعة، قدمت الحكومة اليونانية ذلك – خطة تسمى “السلة المنزلية” في نوفمبر 2022، والتي تهدف إلى ضمان انخفاض أسعار بعض المواد الغذائية الأساسية. حتى أنه تم تقديم ما يسمى بـ “سلة عيد الفصح” خصيصًا لعيد الفصح الأرثوذكسي اليوناني في 5 مايو 2024. ومع ذلك، أصبحت بعض المنتجات، مثل زيت الزيتون، سلعًا فاخرة في البلاد ويصعب على شرائح معينة من السكان. فهي ميسورة التكلفة.

ومع ذلك، فإن الضرب ليس خيارًا متاحًا للجميع. ويشير جورج وثيودورا إلى أن العديد من اليونانيين يخشون المشاركة في الإضراب. وتقول تيودورا: “كان ابني سيُطرد في اليوم التالي إذا أضرب عن العمل، وإذا فقد راتبه، فلن يتمكن من إطعام الأسرة”. جورج البالغ من العمر 36 عاماً، والذي يعمل مهندساً كهربائياً في شركة Energy Works أيضًا أدلى بتصريحات مماثلة.

يقول: “في شركتي، تم فصل أحد زملائه بسبب مشاركته في الإضراب. “يخشى الكثير من الناس الإضراب، ليس فقط في الصناعات ذات الأجور المنخفضة ولكن في الوظائف ذات الأجور المرتفعة، لأنهم يخشون فقدان الوظائف”. إن فكرة أنه لا يمكن تحقيق أي شيء من خلال الإضراب هي أيضًا فكرة شائعة جدًا. لكن جورج لا يتفق مع هذا الرأي: فهو يقول عن هذا: في رأيي، ليس من المهم ما تحصل عليه من مثل هذه الضربة في اليوم التالي أو اليوم الذي يليه، ولكن الأمر هنا يتعلق أكثر بخلق وعي جماعي.” جورج يعتقد أن هذه هي الطريقة الوحيدة لبدء التغيير الحقيقي.

نهاية الرسالة/