عدم رغبة جمهورية أذربيجان في عملية التكامل في أوروبا

وبحسب المجموعة الدولية وكالة تسنيم للأنباء، أحد الأحداث المدرجة على جدول الأعمال الحدث السياسي لهذا الأسبوع في جنوب القوقاز كان زيارة رئيس جمهورية قيرغيزستان سيدير ​​جباروف إلى جمهورية أذربيجان

وخلال هذه الزيارة تم التوقيع على 18 وثيقة بين جمهورية أذربيجان وقيرغيزستان. وبناء على محتويات تلك الوثائق يمكن القول أن البلدين يؤكدان على النظرة الديناميكية للعلاقات الاقتصادية والتجارية والنقل.

أعلن الرئيس الأذربيجاني إلهام علييف للصحافة خلال مؤتمر صحفي مؤتمر مشترك مع نظيره القيرغيزي: ناقشنا بشكل موسع في قطاع الطاقة والنقل. نرى الكثير من الإمكانات هنا. نحن مهتمون بمشاريع الاستثمار في الطاقة المتجددة في قيرغيزستان. أما بالنسبة لقطاع النقل، فيجري تنفيذ مشاريع كبرى في مجال النقل والسكك الحديدية في قيرغيزستان وأذربيجان. وبطبيعة الحال، من الضروري الآن البدء في مشاورات حول رقمنة طرق النقل والاتفاق على سياسة التعريفة الجمركية. ويجب علينا تسهيل طريق أوروبا عبر بحر قزوين وآسيا الوسطى، ليس فقط من حيث المسافة، ولكن أيضًا من حيث الجاذبية التجارية. وقد تمت مناقشة تطوير ممرات النقل الدولية من آسيا الوسطى وجنوب القوقاز.

تشير هذه التصريحات إلى أن الطرفين يستكشفان سياقات إقليمية أوسع في الفضاء الجيوسياسي، وفي الوقت نفسه، يؤكدان على أهمية دعم بعضهما البعض في العلاقات الثنائية والمنظمات الدولية.

وقال تراب رضائيف، الخبير السياسي الأذربيجاني، في مقابلة مع وكالة أنباء ترند حول تطور العلاقات بين جمهورية أذربيجان وقرغيزستان: لقد أعلنت جمهورية أذربيجان فعليا صراحة أننا لم نعد دعم عملية التكامل في الاتحاد الأوروبي.

وأكد: طريقنا المستقبلي هو من خلال التكامل مع الدول التركية. أقيمت العلاقات السياسية والاقتصادية والعسكرية بين أذربيجان وتركيا. نحن نتعاون مع كازاخستان وتركمانستان في مجال الطاقة والنقل والخدمات اللوجستية. في العامين الماضيين، تضاعفت التجارة بين الدول التركية بأكثر من الضعف.

ولاحظ هذا الخبير السياسي: العلاقات الاقتصادية والسياسية مع قيرغيزستان لا تزال ضعيفة. ونحاول تحسين العلاقات السياسية والاقتصادية مع قيرغيزستان في المستقبل. إضافة إلى ذلك، هناك تواصل بين بلدينا في القضايا التاريخية والوطنية والثقافية والدينية. وأظهر الاستقبال الذي حظي به الرئيس إلهام علييف في زياراته إلى كازاخستان وأوزبكستان وقرغيزستان أن العلاقات مع الدول التركية تقوم على الروابط الأخلاقية. وعلى نحو مماثل، من المهم بشكل خاص أن نتذكر أن رئيسي كازاخستان وأوزبكستان قاما ببناء مدرسة في ناجورنو كاراباخ ودعما البنية التحتية خلال زياراتهما إلى أذربيجان. وستشارك قيرغيزستان أيضًا في أعمال البناء في الأراضي المحررة في أذربيجان. إن اتخاذ مثل هذه الخطوة من جانب قيرغيزستان له أهمية خاصة بالنسبة لنا. وفي الوقت نفسه، أقيم النصب التذكاري لجنكيز أيتماتوف في أذربيجان. كما أنه يساعد على العلاقات الوطنية والثقافية والأدبية.

يكتب “أكشين كريموف” في صحيفة “كاسبي” عن هذا: ولتوضيح المسألة بشكل أكبر، ينبغي القول أن قيرغيزستان لا يمكن أن تكون دولة. الدولة قوية جدًا من حيث القوة العسكرية والمؤشرات الاقتصادية. لكن عضوية بيشكيك في منظمة الدول التركية (TDT) تجلب لها المزيد من الفوائد الاقتصادية والسياسية والجيوسياسية. وتلعب أذربيجان وحليفتها الاستراتيجية تركيا دورا رئيسيا في تشكيل هذا الوضع. الغرض من ترادف باكو-أنقرة هو حماية الحكومات التركية في بلدان آسيا الوسطى، بما في ذلك قيرغيزستان، بشكل كبير من عواقب منافسة الغرب وروسيا والصين على مصالحهم المشتركة.

يعتقد أكشين: لذلك، بالإضافة إلى تعزيز هوية منظمة الدول التركية في قيرغيزستان، من المهم جدًا إظهار الاهتمام بالاستقرار السياسي والأمن المستدام في هذا البلد. تدعم أذربيجان بقيادة إلهام علييف الاستقرار والأمن في جميع المناطق. ومع ذلك، وفي خضم المنافسة المحتدمة على تركيز القوة العالمية، أصبحت العديد من المناطق عُرضة للتدخل الأجنبي. كما أن الوضع السياسي والأمني ​​في قيرغيزستان حساس أيضًا، ولم يختف خطر التعرض للضغوط في خضم المنافسة على السلطة. ولذلك، هناك حاجة إلى زيادة الاهتمام بالمشاريع الاستثمارية واسعة النطاق لضمان الاستقرار السياسي والاقتصادي والأمني ​​في قيرغيزستان. ولهذا السبب، ليس من قبيل الصدفة أن يعبر إلهام علييف وسدير جباروف عن مواقفهما بشأن المحفظة الاستثمارية في ظل التعاون الاقتصادي والتجاري والنقل المتبادل.

ويؤكد: وبالطبع، فقد تجاهل النفوذ الاقتصادي الذي تتمتع به الصين في منطقة آسيا الوسطى. وتقوم بكين باستثمارات اقتصادية كبيرة في آسيا الوسطى كجزء من مبادرة الحزام والطريق، مما يوفر فرصًا كبيرة لتطوير البنية التحتية. وأحدث مثال لحكومة بيشكيك هو مشروع السكك الحديدية بين الصين وقيرغيزستان وأوزبكستان. في الوقت الحالي، يمكن اعتبار الاهتمام بمشروع السكك الحديدية في الصين وقيرغيزستان وأوزبكستان وبحر قزوين وخلق فرص لزيادة تداول البضائع أولوية مهمة في خط باكو-بيشكيك. لذلك، يجب على قيرغيزستان أن تنظر إلى التحديات التي تواجه وضع هذا البلد في توازن صحي كبير فيما يتعلق بالعلاقات مع أذربيجان والتمثيل في منظمة الدول التركية. ومن هذا المنطلق، يمكن القول إن النظام السياسي لمنظمة الدول التركية لا يخجل من إظهار نهجه متعدد الأبعاد بين روسيا وغرب الصين. لأن العديد من المشاريع في المنطقة، بما في ذلك ممر النقل عبر قزوين (الممر الأوسط)، تركز على الفرص الجيوسياسية المتاحة للصين. ولا شك أن هذا الاهتمام المتزايد سوف يدفع الغرب وروسيا إلى التنافس مع بعضهما البعض قدر الإمكان. ومع ذلك، فإن التركيز على التوجه الغربي للنخبة السياسية في قيرغيزستان يمنع الاعتماد الاقتصادي من جانب واحد ويسهل جذب الاستثمار الأجنبي المباشر أو غير المباشر.

نهاية الرسالة/