Get News Fast

اقتصاد تركيا ينتظر “الركود”

وكان الوعد الرئيسي لفريق أردوغان هو أن عام 2024 سيكون عام الانتقال من الأزمة الاقتصادية. لكن هذا لم يحدث والآن، وبعد فترة طويلة من التضخم، من المتوقع حدوث مشكلة أكبر في الاقتصاد التركي.
أخبار دولية –

وبحسب المجموعة الدولية وكالة تسنيم للأنباء، فإن الأزمة الاقتصادية في تركيا للشعب ومشغلي السوق في لقد دخل هذا البلد مراحل أكثر إثارة للقلق وتعقيدا. لأن الدولار يتقدم عند حدود 34 ليرة وتضخم المواد الغذائية والسلع الأساسية والملابس والسكن وصل إلى مستويات غير مسبوقة. 

إن الخوف والقلق لدى بعض الاقتصاديين الأتراك البارزين، ومن بينهم البروفيسور ماهفي إجيلميز، هو أن مرضًا قاتلًا يسمى “الركود” يصيب الاقتصاد التركي، ومثل هذه الظاهرة يمكن أن تكون لها عواقب مريرة على الحكومة والمواطنين.

لماذا تخشى تركيا من الركود التضخمي؟
للتعبير عن المخاطر الجديدة. بما أن الأزمة الاقتصادية تهدد تركيا، يجب علينا أولاً أن نبحث عن تعريف بسيط وواضح: “الركود التضخمي” مع ما يعادله باللغة الإنجليزية (Stagflation) هو أحد المفاهيم المهمة في الاقتصاد الكلي، والذي يتكون من عنصرين: التضخم والركود.

عندما يحدث مزيج من انخفاض الإنتاج (الركود) والتضخم (ارتفاع الأسعار) في بلد ما، يتم تسجيل معدل بطالة مرتفع أيضًا، وهذه الظاهرة بالنسبة للبنك المركزي ووزارة الاقتصاد والسوق الداخلية والخارجية. سوف يتحول التصدير والاستيراد إلى أسوأ كابوس. لأنه في هذه الحالة، إذا كانت البنوك تنوي السيطرة على التضخم عن طريق رفع أسعار الفائدة، فإن البطالة ستزداد. إذا تم تخفيض سعر الفائدة من أجل الرخاء الاقتصادي، فسوف يحدث المزيد من التضخم. 

کشور ترکیه ,
في الوضع الذي يعاني فيه الاقتصاد من الركود التضخمي، يتدفق الوسطاء على سوق الإسكان والعقارات ويحاول الجميع إيجاد طريقة للحفاظ على قيمة رأس مالهم بدلاً من الإنتاج والتصدير. ونتيجة لذلك، سينخفض ​​النمو الاقتصادي وستعاني البلاد من الانقطاعات والأضرار. والآن، على ما يبدو، يوجد مثل هذا الخطر في تركيا أيضاً، ويقول بعض الاقتصاديين إن المشاكل الهيكلية لاقتصاد هذا البلد توازي الإجراءات والتأثيرات. إن خطأ أردوغان جعل العمل صعباً ومعقداً، ولا ينبغي أن نتوقع المعجزات من الفريق الحالي. 

من التضخم والركود إلى انخفاض الطلب

تعاني تركيا من عجز في ظل وهي تجارة خارجية وتستورد 200 مليار دولار فقط مقابل 250 مليار دولار صادرات، وفي الوقت نفسه عليها أن تدفع فوائد وغرامات على قروض كبيرة تبلغ عدة مئات من مليارات الدولارات حصلت عليها من عدة بنوك أجنبية. .

ونتيجة لانخفاض النمو الاقتصادي وإطالة أمد الركود، فإن هذا الاستيراد الضعيف الذي لا قيمة مضافة له سيقود تركيا إلى طريق مسدود. في ظل الوضع الذي تراجع فيه حزب العدالة والتنمية بزعامة رجب طيب أردوغان، في انتخابات 2024، ولأول مرة منذ 23 عاما، من مرتبة أقوى حزب في تركيا إلى المرتبة الأولى. ويحتل مرتبة الحزب الثاني والآن أعلى الأصوات في البلاد وهو في حوزة معارضي أردوغان في حزب الجمهورية الشعبية.

ويوضح تقرير مركز الإحصاء الوطني التركي أنه بحسب ووفقا لأحدث البيانات، فإن البطالة في تركيا آخذة في الارتفاع، كما أن حجم الإنتاج الصناعي يتناقص أيضا. وهذا مثال واضح على الركود التضخمي. أي تجربة الركود والتضخم المتزامنة في الاقتصاد.

في هذه الحالة، بينما يرتفع معدل البطالة، ترتفع الأسعار بسرعة. ووفقا لبيانات معهد الإحصاء التركي (TUIK)، ارتفع معدل البطالة في يونيو بنسبة 0.7% إلى 9.2% مقارنة بالشهر السابق.

إن انكماش الإنتاج الصناعي الذي بدأ في مايو، في يونيو واستمر الزخم. وانخفضت كمية الإنتاج بنسبة 2.1% شهرياً و4.7% سنوياً في يونيو. وبهذه الطريقة، تم تسجيل أكبر انخفاض في الإنتاج الصناعي خلال الأشهر الستة عشر الماضية في تركيا. 

کشور ترکیه ,
وقال البروفيسور ماهفي أغلموز، الخبير الاقتصادي ونائب وزير الخزانة السابق: “إن الإحصائيات أمامنا بوضوح. ويظهر تحليل أرقام الإنتاج الصناعي وإحصائيات البطالة أن الاقتصاد التركي يدخل فترة صعبة من الركود التضخمي. إن انكماش الإنتاج الصناعي في تركيا مثير للقلق حقا. إن انخفاض الإنتاج الصناعي له تأثير سلبي على الناتج المحلي الإجمالي، أي بيانات النمو. لأن سياسة خفض التضخم الحالية لها خاصية تؤدي إلى انخفاض النمو الاقتصادي من خلال انخفاض الطلب”.

كما يرى الخبير الاقتصادي الدكتور مصطفى سونميز: “إننا نشهد عملية تضخمية سيحدث ذلك عندما يبرد الفرن ويصاحبه زيادة في البطالة. وعلى الرغم من أن معدل التضخم السنوي يبدو في تباطؤ، إلا أن معدل التضخم الشهري الذي يتراوح بين 2% إلى 3% مستمر. وإذا استمر هذان الاتجاهان، فسوف نواجه ركوداً تضخمياً. المشكلة أننا مع قدوم الركود الاقتصادي نواجه مواطنين، بعضهم عاطل عن العمل، وبعضهم دخله مستقر، ولا يستطيعون محاربة التضخم، وقدرتهم الشرائية تتضاءل يوماً بعد يوم. 

أحد مخاوف المشاركين في السوق في تركيا هو أنه في قطاعي الإنتاج والخدمات، حدث اتجاه خطير لـ “انخفاض الطلب”، بسبب قيام الناس بشراء كميات أقل، ولا يسافرون، ويرتدون ملابسهم. الملابس القديمة والتخلي عن عدة عناصر من سلعهم الاستهلاكية.

تتمثل إحدى المشاكل الخطيرة للركود التضخمي في أنه، على عكس التضخم الطبيعي الذي يمكن تصحيحه بسرعة، في حالة الركود التضخمي، يتعين على المسؤولين الحكوميين أن يحاولوا لفترة طويلة للحصول على نتيجة بسيطة، وإذا وصفنا التورم بأنه نزلة برد عادية، فيجب أن نعتبر ركود التورم نوعا من الأمراض وآثارها المعدية وعواقبها لن تختفي في فترة قصيرة من الزمن. 

کشور ترکیه ,

وفي تقرير اقتصادي، كتبت الصحيفة الصادرة في أنقرة: “كانت أهم هواية لعدة ملايين من كبار السن والمتقاعدين في تركيا هي الاجتماع معًا في مقهى وشرب الشاي. لكن الآن بعد أن ارتفع سعر كوب الشاي الضيق من سبع ليرات ونصف إلى 10 ليرات، فإنهم سيبقون في المنزل ولا يستطيعون تحمل هذه التكلفة الباهظة”. 

ومن أجل الهروب من مشاكل كبيرة مثل عجز الموازنة ونقص موارد النقد الأجنبي ومواجهة النفقات الجارية للبلاد، قامت تركيا بزيادة جميع عائدات الضرائب وتكلفة الرسوم المختلفة للمواطنين من أجل تعويض جزء من العجز لديها. .

قد يبدو الأمر غريبًا بالنسبة للمواطن الإيراني الذي يقود سيارته مئات الكيلومترات على الطريق السريع مقابل رسوم بسيطة تبلغ خمسين ألف تومان. لكن الحقيقة هي أنه وفقًا لقرار وتعميم وزارة النقل والبنية التحتية التركية، فإن معدل التعرفة الجديد لعبور بعض الجسور والطرق السريعة في تركيا هو كما يلي:
استخدام طريق الأناضول السريع فقط على طريق النقل من اسطنبول إلى أنقرة لسيارات الركاب 187 ليرة.
رسوم الطريق السريع من اسطنبول إلى إزمير لسيارات الركاب 1370 ليرة.
رسوم مرور السيارات عبر جسر يافوز سلطان سليم 70 ليرة.
رسوم السيارات عبر جسر يافوز عثمان غازي 555 ليرة.

کشور ترکیه ,
بالإضافة إلى زيادة الضرائب والرسوم، ارتفعت جميع تكاليف الخدمات المتعلقة بالمؤسسات الحكومية بشكل ملحوظ.

ذكرت صحيفة سوزجو الصادرة في أنقرة أنه في الآونة الأخيرة أشهر قليلة، بسبب الركود والظروف الاقتصادية الحرجة، انخفض سفر السيارات والحافلات وكذلك حركة الشاحنات وعربات النقل التي تحمل البضائع على الطرق بشكل كبير وانخفض دخل المقاولين الذين يديرون رسوم الطرق السريعة لقد تم النصف. لكنهم ليسوا قلقين. لأنهم حسب نص العقد الأصلي قاموا بتوفير ودفع تكلفة إنشاء الطريق السريع على أن تتعهد الحكومة بتحديد رقم محدد بدفع الفرق للمقاول في حالة النقصان في المبلغ حركة الركاب والبضائع.

على سبيل المثال، إذا كان من المتوقع أن يكسب مقاول كبير لبناء طريق إسطنبول-إزمير السريع 250 مليون دولار سنويًا، فإذا لم يتحقق الدخل المذكور، فإنه سيأخذ كامل المبلغ المتبقي مبلغ من الحكومة، ولكن إذا كان مقدار الدخل، أكثر من المعدل المتوقع، فإنه يضعه في جيبه! وهذه هي القضية نفسها التي جعلت مئات المقاولين والاتحادات الصغيرة والكبيرة المقربة من الحزب الحاكم في تركيا يصبحون أصحاب عشرات المليارات من الدولارات في السنوات الأخيرة. 

يرى البروفيسور الدكتور أيكوت لانجر أن أحد الجوانب المثيرة للقلق في الأزمة الاقتصادية الحالية في تركيا هو أن الحكومة مضطرة إلى رفع الضرائب والرسوم على الجميع من أجل تمويلها. لكن الأغنياء لديهم دخل مرتفع حتى في حالات التضخم والأزمات، وعلى عكس المواطنين العاديين ذوي الدخل الثابت، فإنهم لن يتأثروا بزيادة التكاليف. لكن الأسر العادية تفقد جزءاً من قوتها وتصبح أكثر فقراً. وهذا ما يقلل من العدالة ويجعل الحياة صعبة عليهم.

نهاية الرسالة/

شعبة>

 

© وقد قام مركز ويبانغاه الإخباري بترجمة هذا الخبر من مصدر وكالة تسنیم للأنباء
  • من خلال الانضمام إلى الشبكات الاجتماعية التالية، يمكنك الوصول بسرعة إلى أحدث الأخبار في الفئات المتعلقة بهذه الأخبار وأخبار العالم الأخرى .
  • الأخبار باللغة العربية :
  • من الممكن تلقي الأخبار بذكاء على القنوات الشخصية أو العامة وعرضها على جهات الاتصال على الشبكات الاجتماعية، Bale  Telegram – Instagram – Facebook – X (Twitter) . يرجى الاتصال لاستلام الروبوت.
  • يدعم :         |       
زر الذهاب إلى الأعلى