ميرزويان: أرمينيا ملتزمة بإعادة فتح الاتصالات الإقليمية

أ>، رحب وزير الخارجية التركي هاكان فيدان ترحيباً حاراً بوزراء خارجية دول المنطقة الثلاثة الذين شاركوا في قمة التعاون الإقليمي الثالثة لجنوب القوقاز واحتضنهم. وكان الاستثناء الوحيد هو أرارات ميرزويان، وزير خارجية أرمينيا، الذي صافح فقط. وقد اندلعت حرب كاراباخ التي استمرت 44 يومًا بناءً على اقتراح تركيا وتضم دول جنوب القوقاز وروسيا وإيران وتركيا. ومن بين دول جنوب القوقاز، جورجيا فقط هي التي لم تشارك في هذا الاجتماع. صرحت “3+3” في إسطنبول: أود أن أشكر تركيا وزميلي هاكان فيدان على عقد الاجتماع الوزاري للمنصة التشاورية الإقليمية “3+3”. في اسطنبول. تولي أرمينيا أهمية كبيرة للمشاورات والاتصالات الإقليمية. إن الحوار المستمر والصادق، وتعزيز العلاقات بين الناس، وإعادة بناء العلاقات التجارية والاقتصادية، وضمان شمولية المبادرات والبرامج الإقليمية، هي شروط مسبقة مهمة للتغلب على التوترات القائمة وتحقيق تعاون أفضل وتنمية وازدهار بين بلدينا.

صرح وزير خارجية أرمينيا: نحن نؤمن بشدة بأن النهج المسؤول والجهود البناءة التي تبذلها جميع الجهات الفاعلة الإقليمية لتحقيق هذا الهدف ستسهم بشكل كبير في تحقيق هذا الهدف. إحلال السلام والاستقرار سيساعد في المنطقة. باعتبارها داعمًا طويل الأمد لخطوط النقل الشاملة وغير التمييزية، فإن أرمينيا مهتمة بصدق بإعادة فتح جميع روابط الاقتصاد والنقل في المنطقة. الأكراد: تنعكس وجهة نظرنا بشأن تعزيز الروابط الإقليمية بوضوح في خطة “مفترق طرق السلام”. الذي قدمه رئيس وزراء أرمينيا قبل عام. الهدف الرئيسي لهذا المشروع هو تطوير التواصل بين جميع دول المنطقة وخارجها. ويشمل ذلك إعادة تأهيل وبناء وتشغيل الطرق والسكك الحديدية وخطوط الأنابيب والكابلات وخطوط الكهرباء. ولتنفيذ هذا المشروع، هناك أربعة مبادئ أساسية: احترام سيادة جميع البلدان وولايتها القضائية، والمساواة والمعاملة بالمثل. وإذا تحقق مشروع “مفترق طرق السلام” فيمكن أن يصبح جزءا لا يتجزأ من الطرق اللوجستية العالمية ويزيد من سرعة وكفاءة نقل البضائع. ويسعدني أن أؤكد أن هذه المبادرة لاقت ترحيبا من قبل العديد من شركائنا وكانت إيران من بين الأوائل. ومن خلال الالتزام المتبادل بتوسيع العلاقات التجارية والاتصالات، تتخذ أرمينيا خطوات عملية نشطة نحو بناء الطريق السريع بين الشمال والجنوب وتقييم فوائد استخدام ميناء تشابهار. كما تتعاون أرمينيا لتقليل رسوم الطرق بين بلداننا في الرقابة الجمركية مع جيرانها، وستتولى خدمات الحدود في أرمينيا مسؤولية ضمان تشغيل المعبر الحدودي بين أرمينيا وإيران اعتبارًا من 1 يناير 2025. وفي هذا السياق، أود أن أعرب عن امتناني للمؤسسات ذات الصلة في الاتحاد الروسي على الدعم والخدمات المقدمة على مر السنين. ويسعدني أيضًا أن أعلن أنه بعد التقييم المشترك للجسر بين أرمينيا وتركيا، أكملت أرمينيا البناء والمعدات الفنية لمعبر مارغارا الحدودي على حدود أرمينيا وتركيا. بالإضافة إلى ذلك، اتفقت أرمينيا وتركيا على التقييم المشترك للمتطلبات الفنية لعبور الحدود باستخدام خط السكة الحديد غيومري-كارس. وتأتي هذه الإجراءات إضافة إلى القرارات السابقة للبلدين بشأن إقامة رحلات جوية مباشرة وإلغاء قيود النقل الجوي بين أرمينيا وتركيا. إن إنشاء خط السكة الحديد غيومري-كارس بين أرمينيا وتركيا، إلى جانب خط السكك الحديدية بين أرمينيا وأذربيجان، سيوفر اتصالاً مباشرًا فعالاً بين الخليج الفارسي والبحر الأسود وبحر قزوين والبحر الأبيض المتوسط. ومع أخذ هذا المنظور في الاعتبار، كما تعلمون جميعًا، اقترحنا على أذربيجان إعادة إطلاق البنية التحتية للسكك الحديدية بالإضافة إلى حلول لتسهيل عبور الحدود وتبسيط الإجراءات الجمركية وتوفير بعض الآليات الأمنية الإضافية مع الاحترام الكامل وأكد أرارات ميرزويان أن أرمينيا مهتمة بصدق بتعزيز تطوير ممراتها الإقليمية وتوابعها، وهو مع جيرانه وقد أظهر ذلك مرات عديدة. ويستند هذا الإجراء إلى مبادئ ميثاق الأمم المتحدة، وخاصة احترام السيادة والسلامة الإقليمية وحرمة الحدود الدولية والاستقلال السياسي.

نهاية الرسالة/