انهارت أسهم شركات صناعة السيارات الصينية هبوطاً حاداً
ذكرت قسم الاقتصاد الدولي في “وكالة ويبانقاه للأنباء” نقلاً عن وكالة تسنيم للأنباء ومجلة وول ستريت جورنال أن أسهم شركات السيارات الصينية شهدت تراجعاً حاداً يوم الاثنين بعد إعلان “بي واي دي”، أكبر صانع سيارات في الصين، عن خصومات كبيرة على العديد من موديلاتها.
أثارت هذه الخصومات مخاوف داخل قطاع السيارات من احتمال اندلاع جولة جديدة من المنافسة السعرية الحادة.
هبط سعر سهم “بي واي دي” بنسبة 8.6% في بورصة هونغ كونغ و5.9% في بورصة شنجن خلال تداولات يوم الاثنين.
كما تراجعت أسهم شركة تكنولوجيا ليپ موتور Zhejiang بنسبة 8.45% أيضاً.
شهدت أسهم “جيلي” انخفاضًا بنسبة 9.5% في قيمتها.
وبحسب التقرير، انخفضت أسهم شركتي “لي آتو” و”نيو” بنسبة 3.2% و3.0% على التوالي.
أعلنت شركة “بي واي دي” الأسبوع الماضي عن خصومات تتراوح بين 10% إلى 34% على 22 موديلاً من سلسلتي “داينستي” و”أوشن”، وسيستمر تطبيق هذه الخصومات حتى 30 يونيو/حزيران.
ووفقًا لملصق نشره تشانغ تشو، رئيس مبيعات سلسلة “أوشن”، على منصة “ويبو” الصينية للتواصل الاجتماعي يوم الجمعة، فإن سعر موديل الهاتشباك “سي غال” من سلسلة أوشن يبدأ الآن من 55,800 يوان، بعد أن كان سعره السابق 69,800 يوان.
كما أفاد ملصق نشره لو تيان، رئيس سلسلة “داينستي” في شركة بي واي دي، بأن سعر موديل السيدان الهجين القابل للشحن الكهربائي كين ضمن هذه السلسلة يبدأ الآن من
بلغت الخصومات 79 ألفًا و800 يوان.
قال جوئل يينج، المحلل في شركة نومورا للسيارات: “هذه الخطوة أثارت مخاوف جديدة بشأن عودة المنافسة السعرية إلى سوق السيارات”.
وأضاف: “شركات تصنيع السيارات مثل جيلي وليپ موتور، التي تستهدف السوق الجماهيري وتعتبر منافسًا مباشرًا لنماذج بي واي دي المخفضة، هي الأكثر تضررًا، وهذا هو السبب وراء تراجع قيمتها السوقية بشكل أكبر”.
تشتهر شركات صناعة السيارات الصينية بخفض أسعار منتجاتها لتعزيز حصتها في السوق العالمية. فقد خاض مصنعو السيارات الكهربائية في البلاد حربًا سعرية استمرت عامًا كاملاً بين 2023 و2024، بينما شهد السوق فائضًا في العرض وضعفًا في الطلب الاستهلاكي.
في أبريل 2024 وحده، شهدت أسعار أكثر من 40 نموذجاً من السيارات الكهربائية تخفيضات أو حوافز مشتركة، مما شكل أكبر انخفاض سعري في تاريخ سوق السيارات الصينية.
نهاية الخبر/
