ارتفاع تكاليف الأوروبيين اليومية بسبب ارتفاع أسعار الديزل إلى 220 مليون دولار

وبحسب المكتب الدولي لوكالة ويبانقاه الإخبارية، أفادت تقارير صدرت عن وكالة مهر للأنباء نقلاً عن الأناضول بأن ارتفاع أسعار الديزل، الناجم عن التطورات الجيوسياسية، يلقي بتكاليف إضافية تقدر بنحو 200 مليون يورو، أي ما يعادل حوالي 228 مليون دولار يوميًا، على اقتصاد الاتحاد الأوروبي.

نشرت منظمة «النقل والبيئة» البيئية، ومقرها بروكسل، تقريرًا يوم الأربعاء حول التبعات الاقتصادية لارتفاع أسعار الديزل في أوروبا.

وذكر التقرير أن الاشتباكات في الشرق الأوسط وتراجع الإنتاج في المصافي الروسية قد أدت إلى انخفاض في المعروض من المنتجات النفطية المكررة.

وأشارت المنظمة، في معرض إشارتها إلى اتساع الفجوة بين أسعار النفط الخام والديزل، إلى أن ارتفاع تكلفة الوقود في قطاع النقل البري يفرض عبئًا إضافيًا يوميًا قدره 270 مليون يورو على الاقتصاد الأوروبي، منها 203 ملايين يورو مخصصة لاستهلاك الديزل.

وبحسب التقرير، بلغ إجمالي التكاليف الإضافية التي تكبدها اقتصاد الاتحاد الأوروبي نتيجة استهلاك الديزل في النقل البري 40 مليار يورو منذ الهجمات الأمريكية والإسرائيلية ضد إيران.

ويخصص النقل البري 77% من استهلاك الديزل والغازوال في الاتحاد الأوروبي. كما تشكل سيارات الديزل 38% من السيارات الخاصة على طرق الاتحاد الأوروبي، مما يجعل هذه المنطقة الأكثر عرضة لتأثيرات ارتفاع أسعار الديزل في العالم.

وأعلنت المنظمة أن مالكي سيارات الديزل في الاتحاد الأوروبي يدفعون مبلغًا إضافيًا قدره 19 يورو في المتوسط ​​لكل مرة يملؤون فيها خزان الوقود، بينما ارتفعت تكلفة الوقود لسائقي الشاحنات بمقدار 236 يورو أسبوعيًا. علاوة على ذلك، فإن 30% من سيارات الديزل في أوروبا يزيد عمرها عن 15 عامًا.

اقترحت منظمة «النقل والبيئة» أن يؤدي خفض السرعة المسموح بها على الطرق السريعة بمقدار 10 كيلومترات في الساعة، وتشجيع أساليب القيادة الموفرة للطاقة، وتوسيع نطاق مشاركة الرحلات، إلى خفض الطلب على الديزل بنسبة 15% على المدى القصير.

واقترحت المنظمة أيضًا تطبيق حوافز لإلغاء السيارات القديمة التي تعمل بالديزل، وتسريع وتيرة التحول إلى السيارات الكهربائية، وفرض ضرائب على الأرباح الزائدة لشركات النفط، وزيادة الاستثمار في الكهربة.