– اشتداد النزاعات التجارية بين الصين والغرب

وفقًا لتقرير المجموعة الدولية وكالة أنباء تسنيم، وكتبت مجلة “شبيجل” الأسبوعية في مقال لها: إن “جو بايدن”، رئيس الولايات المتحدة الأمريكية، فرض بالفعل رسوما جمركية مرتفعة على السيارات الكهربائية الصينية المستوردة، وقد تحذو أوروبا حذوه قريبا. من ناحية أخرى، أعلنت بكين أنها ستضع إجراءات مضادة على جدول أعمالها. وقد تفاعلت الصين مع النزاع الجمركي مع الولايات المتحدة الأمريكية والاتحاد الأوروبي، وهي الآن تفرض تعريفات جمركية على الواردات من هذه الدول. تحدث خبير من معهد أبحاث حكومي في البلاد عن تعريفة استيراد بنسبة 25 بالمائة يجب تطبيقها على سيارات الاحتراق الغربية ذات المحركات الأكبر.

من المرجح أن تؤدي الخطة إلى إنه يؤثر على شركات صناعة السيارات الألمانية BMW و Mercedes. من الواضح أن ليو بين، الخبير في المركز الصيني لأبحاث وتكنولوجيا السيارات (CATARC)، يرى أن خطط التعريفات العقابية في الولايات المتحدة وأوروبا هي السبب وراء هذا الاقتراح.

تريد مفوضية الاتحاد الأوروبي في يونيو/حزيران أن تقرر ما إذا كان سيتم ذلك أم لا. فرض ما يسمى برسوم مكافحة الإغراق على السيارات الكهربائية الصينية. ومن خلال القيام بذلك، سيتبع الاتحاد خطى الولايات المتحدة. وقد قدم الممثل التجاري الأمريكي الآن تفاصيل حول التعريفات العقابية، والتي من المقرر أن ترتفع إلى 100٪ اعتبارًا من أغسطس. وأعلنت الحكومة الأمريكية أن فترة التشاور التي مدتها 30 يومًا ستنتهي بعد ذلك. بالإضافة إلى السيارات الكهربائية، تتأثر أيضًا أشباه الموصلات والعديد من المنتجات الأخرى بخطة التعريفة المرتفعة هذه.

تواجه خطط التعريفة هذه انتقادات في صناعة السيارات. ووصف كارلوس تافاريس، رئيس شركة ستيلانتيس، الرسوم الجمركية بأنها “فخ أكبر”. ووفقا له، فإنهم لم يمنعوا شركات صناعة السيارات الغربية من التكيف مع المنافسة الصينية، بل ببساطة زادوا التضخم. كما انتقد أوليفر زيبس، رئيس شركة BMW، هذه التعريفات في الجمعية العامة وأشار إلى أن جزءًا كبيرًا من السيارات الكهربائية المستوردة من الصين يتم إنتاجها من قبل الشركات المصنعة الغربية.

قال تافاريس إن مصنعي السيارات الكهربائية من الصين يتمتعون حاليًا بميزة التكلفة بنسبة 30٪. وقال رئيس هذه الشركة الأم، أوبل: “إذا كنت تريد مواجهة المنافسة والتعويض عن ميزة التكلفة، فإنها تحتاج إلى تعديلات اجتماعية”. لكن الحكومات الأوروبية لا تريد مواجهة هذه القضية في الوقت الحالي، ومع ذلك، تجري شركته محادثات جيدة مع النقابات. ووفقا له، فإنهم في معظم الأحيان يتفقون معنا بشأن الخطر الذي نواجهه وكيف سنتجاوز هذه الفترة.

وقال تافاريس أيضًا: حرب الأسعار سيكون الأمر “صعباً للغاية” على التجار، ولن يكون من السهل على شركات صناعة السيارات نفسها بيع 1.5 مليون سيارة.

قبل وقت ليس ببعيد، أثناء تصعيد الاحتجاجات. وبسبب نزاعات الصين التجارية مع الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي، طلبت بكين من الكتلة الغربية فرض رسوم جمركية على بعض المواد الكيميائية، والتي يستخدم بعضها أيضًا في السيارات.

تستمر الخلافات التجارية بين الصين والغرب في التصاعد. أولا، قام “جو بايدن” بزيادة التعريفة الجمركية على السيارات الكهربائية الصينية، والآن تدرس بكين فرض عقوبات جمركية على واردات المواد الكيميائية من الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي.

وفي النزاع التجاري مع الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي، طلبت الصين من الغرب فرض رسوم جمركية على بعض المواد الكيميائية التي يستخدم بعضها أيضًا في السيارات. بدأت وزارة التجارة الصينية تحقيقات لمكافحة الإغراق في مثل هذه المواد الكيميائية الواردة من الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة واليابان وتايوان.

قال متحدث باسم الاتحاد الأوروبي يوم الأحد في رده وردا على سؤال حول هذا الأمر في بروكسل، قال إن المفوضية الأوروبية أخذت قرار جمهورية الصين الشعبية هذا بعين الاعتبار، وهم يعرفون التجارة الأخيرة مع الغرب.

نهاية الرسالة/