بداية إنشاء خط السكة الحديد بين كازاخستان وأوزبكستان

وبحسب مراسل وكالة فارس للأنباء في أستانا، فقد بدأ إنشاء خط السكة الحديد الجديد “دربازة – مختارال” بطول 152 كيلومتراً، في منطقة “تركستان” في كازاخستان.

يتم تنفيذ مشروع البنية التحتية الرئيسي هذا بأمر من رئيس كازاخستان، قاسم زامرت توكاييف، ويهدف إلى مواصلة تطوير إمكانات النقل والعبور.

كجزء من هذا المشروع، سيتم فتح نقطة تفتيش جديدة على حدود دولة كازاخستان وأوزبكستان.

وبشكل عام، منذ بداية هذا العام، تم وبلغ حجم نقل البضائع بين كازاخستان وأوزبكستان 25.8 مليون طن. ويمر التدفق الرئيسي للبضائع عبر محطة “سارياغاش” المشتركة بين الولايات، والتي تعمل اليوم بقدرة مقبولة.

إنشاء خط سكة حديد جديد، وإمكانية توجيه البضائع من “القائمة” “قسم سارياجاش – طشقند”. إلى خط جديد، سيمكن من تخفيف الازدحام في محطة سارياجاش وزيادة حركة التصدير على الطريق إلى أوزبكستان بشكل عام. وسيساعد في تنمية منطقة تركستان.

وأشار رئيس وزراء كازاخستان عليخان إسماعيلوف إلى أن حدثًا مهمًا آخر يحدث اليوم في البلاد.

وأكد: أنه مع نهاية العام من المتوقع أن يصل حجم نقل البضائع مع أوزبكستان إلى حوالي 31 مليون طن، أي بزيادة قدرها 16% مقارنة بالعام الماضي.

بالنسبة لهذا المشروع، يتم النظر في شراء 19.7 ألف طن من القضبان بالإضافة إلى 280 ألف جهاز عرض من الخرسانة المسلحة ومثبتات السكك الحديدية. .

بناء خط سكة حديد جديد سيخلق 3400 فرصة عمل. وستكون حصة كازاخستان في هذا المشروع 85%، وأكد خانات المغامباتوف، نائب رئيس مجلس إدارة سكك حديد كازاخستان، أن خط دربازة – مكتورال هما منطقتان نائيتان من منطقة تركستان – مختارال ومنطقة زيتيساي، وقال: سيتم بناء 9 محطات. يوفر هذا المشروع الوصول المباشر للبضائع من كازاخستان إلى هذه المناطق ومن هذه المناطق إلى أستانا. والآن يتعين عليهم عبور الحدود مع أوزبكستان، مما يؤثر على تنمية المناطق.

وبحسب قوله، فإن إمكانات النقل في كازاخستان ستزداد بشكل كبير. وتجري حاليا دراسة مسألة بناء خط للسكك الحديدية عبر باكستان إلى الهند. سيكون إطلاق خط داربازا-ميكتارال بمثابة مساعدة كبيرة لكازاخستان في تطوير هذا الطريق الاستراتيجي.

تابع المغامباتوف: نتوقع أن تزيد حركة البضائع أيضًا بمقدار 10 إلى 14 مليون طن . ومن الممكن في المستقبل زيادة 20 إلى 25 مليون طن. ومن خلال تجاوز مركز طشقند، سيتمكن هذا القطاع من نقل البضائع في كلا الاتجاهين بشكل أسرع بكثير، ويركز بشكل منهجي على تطوير البنية التحتية للسكك الحديدية. وعلى وجه الخصوص، يجري حاليًا إنشاء الخط الثاني في قسم “دوستيك-موينتي” وخط سكة حديد جديد يتجاوز ألماتي.

في المستقبل القريب، سيتم تنفيذ أعمال السكك الحديدية الجديدة بختي – أياغوز” سيبدأ بالوصول إلى التقاطع الدولي الثالث مع الصين. في المجمل، تم التخطيط لأكثر من 1300 كيلومتر من السكك الحديدية في هذا البلد خلال ثلاث سنوات.

نهاية الرسالة/