وتدرس الصين اتخاذ تدابير مضادة في النزاعات التجارية مع أوروبا

وبحسب المجموعة الدولية تسنيم نيوز، “كتب شتوتغارتر ناخريشتان في مقال: يجري تنفيذ الرسوم الجمركية الإضافية المؤقتة للاتحاد الأوروبي على السيارات الكهربائية القادمة من الصين. يمكن للمستهلكين أن يشعروا بالعواقب.

يواصل هذا التقرير: بعد أن فرض الاتحاد الأوروبي تعريفات عقابية مؤقتة على السيارات الكهربائية الصينية، تقوم بكين الآن بإلقاء نظرة فاحصة بما في ذلك الاستيراد المشروبات الكحولية الأوروبية. قالت وزارة التجارة الصينية إن الصين تريد الاستماع إلى الشركات المحلية في تحقيق مكافحة الإغراق على علامة تجارية من الاتحاد الأوروبي.

وفي اجتماع 18 يوليو أيضًا، وستتم مناقشة الأضرار المحتملة التي قد تلحق بالصناعة الصينية. يمكن أن تؤثر تصرفات بكين بشكل خاص على المصنعين الفرنسيين. ومع ذلك، فإن ما ينتظر المستهلكين الأوروبيين غير واضح. وبطبيعة الحال، لن تشهد المؤسسات الاقتصادية الكبيرة أي تأثير كبير، على الأقل على المدى الطويل.

منذ 5 يناير، تدرس الصين اتخاذ تدابير ضد المشروبات الكحولية المستوردة من الصين. الاتحاد الأوروبي. ويتعلق التحقيق أيضًا بلحوم الخنزير ومنتجات اللحوم من الاتحاد الأوروبي كرد بكين على التحقيق في بروكسل ضد السيارات الكهربائية.

في تحقيق مكافحة الإغراق، هناك تهمة هي أن المنتجات قيد المراجعة معروضة بأسعار أقل بشكل مصطنع من المعتاد في السوق ذات الصلة. طلب العديد من المصنعين والجمعيات الصناعية عقد جلسة استماع.

وبعد تحقيق موسع، خلصت مفوضية الاتحاد الأوروبي إلى وجود إعانات دعم صينية غير عادلة. وقد تم الآن تحديد الرسوم الجمركية المؤقتة التي فرضتها سلطات الاتحاد الأوروبي على 17.4% لشركة BYD، و19.9% ​​لشركة Geely، و37.6% لشركة SAIC. وبالنسبة للشركات الأخرى يتم احتساب 20.8%، وبالنسبة للشركات التي لم تتعاون مع هذا البحث فقد تم تحديد التعرفة الجزائية بنسبة 37.6%. هذه التعريفات تضاف إلى نسبة التعرفة الحالية البالغة عشرة بالمائة.

وبالطبع فإن هذا الإجراء لا يخلو من الجدل. وتشكك كل من صناعة السيارات الألمانية والحكومة الفيدرالية بشأن التعريفات العقابية. ويشعرون بالقلق من أن الإجراءات الانتقامية من جانب الصين يمكن أن تؤثر بشكل خاص على شركات صناعة السيارات الألمانية، حيث أن الصين سوق مهم للغاية بالنسبة لهم. بالإضافة إلى ذلك، تتأثر الشركات الألمانية نفسها أيضًا بإجراءات الاتحاد الأوروبي، حيث تقوم بتصنيع سيارات للتصدير في الصين.

حتى يتم اتخاذ القرار بشأن التقديم النهائي للاتحاد الأوروبي لم يتم فرض تعريفات عقابية، ولا ينبغي دفعها، بل فقط ودائع الضمان. وإذا لم تكن المفاوضات مع الصين مرضية، فيمكن لمفوضية الاتحاد الأوروبي أن تقترح تعريفات عقابية. لا يمكن لدول الاتحاد الأوروبي أن توقف ذلك إلا إذا كان هناك ما يسمى بالأغلبية المؤهلة ضده.

من حيث المبدأ، فإن الصين ومفوضية الاتحاد الأوروبي مستعدتان لإيجاد حل في هذا الشأن. الأشهر الأربعة المقبلة حتى يتم عرض الإجراءات النهائية. وبدأ نائب المستشارة الألمانية روبرت هوبيك المفاوضات في الصين منذ حوالي أسبوعين، لكنها لم تنجح في تحقيق النجاح. ومع ذلك، لا تزال مفوضية الاتحاد الأوروبي ترى فرصة للحل، حتى لو بدا أنه لا تزال هناك وجهات نظر مختلفة في بروكسل وبكين بشأن نتائج تحقيق المفوضية.

بالطبع، قالت أورسولا فون دير لاين، رئيسة المفوضية الأوروبية، لشبكة التحرير الألمانية مؤخرًا: إن الأميركيين يمنعون الآن سوقهم في الصين، مثل البرازيل والمكسيك وتركيا. ولذلك، تعد أوروبا حاليا سوقا جذابة للشركات الصينية. وينعكس هذا أيضًا في حقيقة أن الشركات الصينية ترعى الآن بطولات كرة القدم الأوروبية على نطاق واسع.

نهاية الرسالة/