معايير المطالبة؛ إسرائيل والإمارات تتفقان على إنشاء ممر بري

وفقًا لتقرير المجموعة الدولية لوكالة أنباء فارس، أفادت صحيفة معاريف الإسرائيلية اليوم (15 ديسمبر) عن اتفاق بين إسرائيل والإمارات العربية المتحدة لإنشاء ممر بري لنقل البضائع .

وبحسب هذه الصحيفة، وفي ظل الحرب في غزة ومن جهة أخرى الهجمات اليمنية على السفن الإسرائيلية، سيتم تمديد هذا الممر من ميناء حيفا في فلسطين المحتلة. إلى ميناء دبي.

وحتى الآن لم يصدر أي تعليق من السلطات الإماراتية أو الإسرائيلية على هذا التقرير؛ ومن ناحية أخرى، أعلنوا عن علاقاتهم في أغسطس 2020، ومنذ ذلك التاريخ وقعوا عشرات الاتفاقيات والمذكرات في مختلف المجالات، وهو الوضع الذي استهدف فيه اليمنيون هذه السفن أو استولوا عليها عدة مرات.

وفي هذا الصدد قال “محمد العطافي” وزير الدفاع بحكومة الإنقاذ الوطني اليمنية اليوم أيضاً إن البحر الأحمر هو خليج العقبة إلى باب المندب ويعتبر بمثابة البحر الأحمر. منطقة محرمة على الكيان الصهيوني.

أعلن العميد يحيى سريع المتحدث باسم القوات المسلحة اليمنية، اليوم (15 ديسمبر/كانون الأول) على شبكة التواصل الاجتماعي X (تويتر سابقاً) عن هجوم صاروخي على المنطقة المحرمة على الكيان الصهيوني. منطقة إيلات جنوب فلسطين المحتلة. وأكد أن هجمات الجيش اليمني على الأراضي الفلسطينية المحتلة وأيضا منع السفن الإسرائيلية في بحر مكران والبحر الأحمر ستستمر حتى يتوقف العدوان على غزة ويستهدف السفن المملوكة لشركات إسرائيلية وطالب الدول بوقف العدوان على غزة. “أخرجوا مواطنيهم الذين يعملون على سطح هذه السفن”.

في 19 تشرين الثاني/نوفمبر، تم الاستيلاء على السفينة “جالاكسي ليدر” التابعة لرأسمالي إسرائيلي في البحر الأحمر ونقلها إلى ميناء الحديدة; وفي 3 ديسمبر/كانون الأول، استهدفوا ثلاث سفن تجارية إسرائيلية وأجبروا العديد من السفن على تغيير مسارها، وهو ما سيغير مسار سفنها نحو الدول الآسيوية لتجنب الهجمات اليمنية.

بحسب وذكرت وسائل إعلام عبرية أن هذا التغيير في المسار سيؤثر بشكل كبير على أسعار المنتجات في إسرائيل ومواعيد التسليم، كما أنه يؤثر ويضرب الاقتصاد الإسرائيلي بشكل مباشر.

محاولة إسرائيل إنقاذ اقتصادها في الشرق الأوسط منتصف حرب غزة، بينما قبل ذلك مصادر إخبارية وتحليلية تؤكد عقم الممر الكبير، وكانت الهند قد أبلغت أوروبا بعد الحرب على غزة، بوجود ممر مخطط له من الهند إلى الإمارات والسعودية ومن هناك إلى ميناء حيفا. في فلسطين المحتلة ومن ثم إلى أوروبا.

وفي هذا الصدد، أعلنت وزارة المالية الإسرائيلية في نهاية تشرين الأول/أكتوبر أن وتبلغ التكلفة اليومية للحرب حوالي 270 مليون دولار؛ (أكثر من ثمانية مليارات دولار شهرياً) فيما تبلغ الميزانية السنوية المعلنة لوزارة الحرب التابعة لهذا النظام نحو 24 مليار دولار. مما دفع الكيان الصهيوني إلى البدء بمراجعة موازنة 2023.

نهاية الرسالة /