خطر تدمير ملايين الوظائف في صناعة السيارات الأوروبية

وفقًا لتقرير المجموعة الدولية وكالة أنباء تسنيم، وكتبت صحيفة هاندلسبلات في مقال: بسبب الوضع المتوتر في صناعة السيارات، حذر مقال داخلي وسري من صناعة السيارات الأوروبية من فقدان ملايين الوظائف. وبحسب الرسالة، التي حصلت عليها وكالة الأنباء الألمانية في بروكسل، فإن الصناعة ليست في وضع يسمح لها بالامتثال للتشديد الوشيك للوائح المناخ في الاتحاد الأوروبي. ونتيجة لذلك، ستواجه الصناعة في الاتحاد الأوروبي غرامات بالمليارات، ولن يكون أمام أي شخص يريد تجنب الغرامات خيار سوى خفض الإنتاج بشكل كبير، مما يهدد ملايين الوظائف في الاتحاد الأوروبي.

يجب على الشركات المصنعة دفع غرامات بسبب انبعاثات ثاني أكسيد الكربون المفرطة بموجب القواعد البيئية الجديدة للاتحاد الأوروبي.

عندما سئلت جمعية السيارات عن هذا الأمر، أجابت Acea Europe بأن الجمعية على علم بهذه المادة. ومع ذلك، أكدت أسيا أن هذا ليس مقالًا رسميًا لجمعية الضغط. وبحسب وكالة الأنباء الألمانية فإن هذه الرسالة صالحة ويتم تداولها في صناعة السيارات الأوروبية. أفاد مزود الخدمات المالية بلومبرج سابقًا عن هذه المقالة الداخلية.

تنص الوثيقة السرية على أن محرك الاحتراق الفعال ينتج في المتوسط ​​حوالي 120 جرامًا من ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر. وعليه، وحتى لا يتم دفع الغرامة، يجب تسجيل مركبة كهربائية واحدة لكل أربعة محركات احتراق. ومع ذلك، فإن نسبة السيارات الكهربائية المسجلة راكدة وهي أقل بكثير من المستوى المطلوب.

وفقًا لوجهة النظر المعبر عنها في هذه المقالة، يمكن للاتحاد الأوروبي تأخير إدخالها من هذه المتطلبات الأكثر صرامة لمدة عامين. كما دعا هانز ديتر بوتش، رئيس المجلس الإشرافي لشركة فولكس فاجن، مؤخراً إلى تأجيل الخطة. وتسعى رابطة الضغط الألمانية لصناعة السيارات (VDA) أيضًا إلى إجراء مراجعة في وقت أبكر مما هو مخطط له لتحديد ما إذا كان من الممكن تأخير متطلبات الاتحاد الأوروبي.

مدير النقل والبيئة الألماني وقالت الوكالة في هذا الصدد: إن شركات تصنيع السيارات حققت أرباحًا تزيد عن 130 مليار يورو في العامين الماضيين وكان لديها الوقت الكافي للاستعداد لهدف خفض إنتاج ثاني أكسيد الكربون، والذي كان معروفًا منذ عام 2019. . والآن يريدون إعلان حالة الطوارئ لمواصلة بيع سياراتهم القذرة.

وأكد: لا ينبغي للاتحاد الأوروبي والحكومة الفيدرالية الألمانية السماح بحماية المناخ. ضحية الفشل. تكون إدارة بعض شركات السيارات.

وبحسب الأرقام المعلنة في هذه الصناعة، يعمل ما يقرب من ثلاثة ملايين شخص في قطاع الإنتاج في أوروبا قطاع السيارات وحده. إذا قمت بتضمين جميع الأنشطة المتعلقة بصناعة السيارات، مثل مبيعات المركبات، وفقًا لـ Acea، فهناك حوالي 13 مليون شخص يعملون في هذا القطاع.

نهاية الرسالة/