بكين تحذر أوروبا من المفاوضات المباشرة مع شركات تصنيع السيارات الصينية

وبحسب المجموعة الدولية وكالة أنباء تسنيم، فإن مسؤولي الوزارة في وفي رسالة إلى المفوضية الأوروبية، حذرت شركة تشاينا كوميرس من أنه لا ينبغي للاتحاد الأوروبي التفاوض بشكل منفصل مع بعض الشركات الصينية أثناء التفاوض مع الصين بشأن اتفاقية أسعار السيارات الكهربائية، قائلة إن مثل هذه الخطوة من شأنها تقويض أساس المفاوضات والثقة الثنائية.

أعلن المتحدث باسم وزارة التجارة الصينية أمس: أن نهج الصين في إيجاد حل من خلال الحوار والمفاوضات لم يتغير. وقد دعت الصين الاتحاد الأوروبي رسميًا إلى إرسال فريق فني إلى الصين في أقرب وقت ممكن لمواصلة المرحلة التالية من المفاوضات المباشرة بشأن قضية مكافحة دعم السيارات الكهربائية.

بينما يضع الاتحاد الأوروبي اللمسات الأخيرة على قراره بفرض رسوم مكافحة الدعم على السيارات الكهربائية الصينية الصنع لمدة خمس سنوات، بدعم من معظم الدول الأعضاء، ومن المقرر تنفيذه الشهر المقبل، أعلنت وزارة التجارة الصينية وقد أرسل ممثلين إلى بروكسل لإجراء ثماني جولات من المفاوضات المكثفة مع المفوضية الأوروبية خلال أكثر من 20 يومًا. ولكن كما صرح المتحدث باسم وزارة التجارة الصينية، لا تزال هناك خلافات كبيرة بين الجانبين ولم يتمكنوا حتى الآن من التوصل إلى حل مقبول للجانبين.

قبل بضعة أيام، اقترحت بكين على بروكسل أن يصل الحد الأدنى لسعر السيارات الكهربائية الصينية الصنع في الاتحاد الأوروبي إلى 30 ألف يورو (حوالي 32 ألف دولار) من أجل منع الاتحاد الأوروبي من فرض رسوم جمركية إضافية على السيارات الصينية؛ لكن هذا الاقتراح تم رفضه من قبل المفوضية الأوروبية.

وصرح المتحدث باسم وزارة التجارة الصينية أن الشركات الصينية، بما في ذلك الشركات ذات الاستثمارات الأوروبية في الصين، والصين وقد تم اختيار جمعية الآلات والمعدات الكهربائية كممثل لتقديم المقترحات في مفاوضات الأسعار.

وأضاف: “هذا هو أساس المفاوضات الحالية بين الصين وتركيا”. الاتحاد الأوروبي إذا تفاوض الاتحاد الأوروبي في الوقت نفسه مع الصين وفي نفس الوقت تفاوض مع بعض الشركات بشكل منفصل، فإن هذا الإجراء يقوض أساس المفاوضات وثقتها ويضر بعملية المفاوضات برمتها. =”text-align:justify” > صرح أحد نواب الرئيس التنفيذي لشركة BYD، في مقابلة مع صحيفة فرانكفورتر ألجماينه تسايتونج: تتوقع BYD تثبيت وجودها في ألمانيا في أقل من ستة أشهر وزيادة مبيعاتها من السيارات الكهربائية في هذا البلد بشكل كبير. . وانتقد بشدة قرار الاتحاد الأوروبي بفرض رسوم مكافحة الدعم على السيارات الكهربائية صينية الصنع اعتبارا من الشهر المقبل، قائلا إن هذا الإجراء يضر بالمستهلكين. تجدر الإشارة إلى أن ألمانيا صوتت ضد هذه الخطة في تصويت الاتحاد الأوروبي على هذه التعريفات.

وصوت الاتحاد الأوروبي على فرض رسوم جمركية باهظة على الواردات في 13 أكتوبر الجاري. تمت الموافقة على السيارات الكهربائية الصينية ومسودتها بأغلبية الأصوات. وفي غضون ذلك، عارضت دول مثل ألمانيا هذا القرار وأعربت عن قلقها بشأن الحرب التجارية بين الصين وأوروبا. وبموجب هذه المسودة، من المفترض أن ترتفع التعريفة الجمركية على السيارات الكهربائية المستوردة المصنوعة في الصين من 10% إلى 45% خلال السنوات الخمس المقبلة.

نهاية الرسالة/