هجرة الشركات العالمية الكبرى من تركيا

وفقاً لتقرير المجموعة الدولية وكالة تسنيم للأنباء، نشر خبر وفاجأ قرار عظيم “بوروسان” الناشطين الاقتصاديين ومديري الصناعات الثقيلة التركية بمغادرة السوق التركية. لأن هذه الشركة الكبيرة كانت من عمالقة الصناعات التركية منذ سبعين عاماً واستحوذت على السوق التركية بإنتاج أكثر من أربعمائة منتج في مجال الأنابيب الفولاذية.

لكن والآن أعلنت بوروسان أنها ستنقل جزءاً كبيراً من رأسمالها وصناعاتها إلى أمريكا، والجزء الآخر سيعمل في إيطاليا وعدة دول أخرى، ولن تستمر في العمل في تركيا. تضم هذه الشركة أكثر من 4000 عامل وفني وتعتبر من أهم المقتنيات في تركيا و”هجرة رأس المال” وبالإضافة إلى شركة بوروسان وبالإضافة إلى عدة شركات تابعة للصناعات الثقيلة التركية، تغادر أيضًا العديد من الشركات الأجنبية الشهيرة هذه الدولة.

الدولار في تركيا يقترب ببطء من السعر الرهيب 30 ليرة والأزمة الاقتصادية مستمرة في هذا البلد. ونتيجة لذلك، تترك العديد من المجموعات الإنتاجية المجال وتتجه نحو المضاربة والوساطة.

وفقًا للبيانات الشهرية لاتحاد الغرف والبورصات السلعية التركية (TOBB)، 2 1,417 وتم إغلاق الشركات في نوفمبر 2023، وأغلق ما مجموعه 19.931 شركة تركية أبوابها في 11 شهرًا من هذا العام. وفي الفترة المذكورة، مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، ارتفع عدد الشركات المغلقة بنسبة 7.2%، كما زاد عدد الشركات الخاصة بنسبة 44.7%.

ويرى خبراء اقتصاديون أتراك أن وبالنظر إلى الوضع الحالي للصناعة والإنتاج والخدمات وسوق التجارة في تركيا، سيكون عام 2024 أيضًا عامًا صعبًا بالنسبة لشعب هذا البلد.

سياسات حكومة أردوغان تجعل الشركات تهرب

يتحدث العديد من ممثلي أحزاب معارضة أردوغان عن الأزمة الاقتصادية في تركيا ويحذرون، لكن الفريق الاقتصادي لحكومة أردوغان أعلن أن الوضع يتحسن وأن التضخم في تركيا سيصل إلى رقم واحد في عام 2026.

بوراك دالغين أحد ممثلي حزب الجشش والديمقراطية واعتبر الحزب، في البرلمان التركي، في مؤتمر صحافي، هجرة الشركات الكبرى من البلاد وضعاً مقلقاً ومؤسفاً، وقال: “أعلن أصحاب شركة بوروسان الكبيرة أنهم يغادرون تركيا”. لأنه في بلدان أخرى، تعمل سياسات دعم الإنتاج على تسهيل الأمر على الصناعات. علينا أن نفهم وضعهم. لقد حذرنا مرات عديدة في البرلمان. إذا لم نفعل أي شيء لدعم الصناعات، فسوف يغادرون تركيا جميعًا. على الرغم من إنشاء جزء من مصنع بوروسان في عام 1958، إلا أنه تم وضع حجر الأساس له في عام 1912. ونتيجة لذلك، ينبغي للمرء أن يتساءل: ماذا حدث حتى وصلت الآن شركة ضخمة عملت وخدمت في هذا البلد لمدة 111 عاماً إلى نتيجة مفادها أنها لم تعد قادرة على الاستمرار؟ يقول صاحب هذه الشركة: لقد فعلوا شيئاً لم يعد بإمكاننا أن نجني منه ربحاً. وهذا يعني أن منتجينا يصبحون أكثر يأسًا عامًا بعد عام بسبب سياسات الحكومة، ويصلون أخيرًا إلى نتيجة مفادها أنه يتعين عليهم نقل رؤوس أموالهم وممتلكاتهم إلى أمريكا وأوروبا.

خبراء اقتصاديون في تركيا يعتقدون أن زيادة تكاليف الإنتاج الناجمة عن زيادة الضرائب، وتقلبات العملة، وزيادة تكاليف الوقود والنقل، وعلاقات تركيا الباردة مع الدول الأوروبية، تسببت في ارتفاع تكلفة الإنتاج أولا وثانيا، سيواجه التصدير والتسويق العديد من المشاكل. ثالثا: عدم رغبة المستثمر الأجنبي في المشاركة والاستثمار، كما واجهت الشركات مشاكل في التمويل.

الأمريكية، العلامات التجارية البريطانية واليابانية تغادر تركيا

بالإضافة إلى مراكز الإنتاج الكبيرة مثل بوروسان، تغادر أيضًا العديد من الشركات الأجنبية الكبرى السوق التركية. ومن بين الشركات الأخرى التي تهاجر من تركيا إلى بلدان أخرى واحدة تلو الأخرى شركة تصنيع السيارات اليابانية هوندا، والمستثمر الأمريكي في بطاريات سيارات فورد، وعملاق النفط الإنجليزي بريتيش بتروليوم.

شركة بريتيش بتروليوم أو شركة بريتيش بتروليوم، قرار بتسليم جميع محطات الوقود التابعة لها في تركيا. وافقت شركة بريتيش بتروليوم على بيع شركاتها التابعة في تركيا لشركة Petrol Ofisi شبه الحكومية، ومن المتوقع أن يكتمل التغيير بحلول عام 2024 على الأقل. وبموجب الاتفاقية، سيتم تسليم 770 محطة BP في تركيا، وبهذه الطريقة، ستخرج الشركة البريطانية العملاقة من تجارة بيع الوقود بالتجزئة في تركيا، وتواصل أنشطتها في تركيا، بما في ذلك كاسترول وباكو-تبليسي-جيهان (BTC). ) وعمليات خط أنابيب TANAP. ، كان من المفترض إنشاء مصنع ضخم لبطاريات السيارات في تركيا بالشراكة مع عائلة Koç الغنية. لكن الآن أعلنت مجموعة آريس أن الجانب الأمريكي انسحب من الهدف المعلن سابقًا وأعلنت رسميًا أنها لا ترغب في الاستثمار في تركيا.

بالإضافة إلى الإنجليزية و كما تغادر المقتنيات الأوروبية ومجموعة هوندا اليابانية تركيا. وأغلقت شركة هوندا، التي أعلنت أنها ستتوقف عن الإنتاج في سبتمبر 2021، المصنع رسميًا وأعادت 2000 موظف وعامل تركي إلى منازلهم.

رئيس هوندا تاكويا تسومورا “نحن ندرك السرعة التي وقالت تركيا في تقييمها للقضية: “ديناميكيات السوق المتغيرة والحاجة إلى قيادة التطورات التكنولوجية”. سيؤثر هذا الوضع حتماً على عمليات إنتاج السيارات لدينا في تركيا، وأخيراً توصلنا إلى نتيجة مفادها أنه ليس من المجدي من حيث التكلفة مواصلة العمل في تركيا”.

هل الإعفاء الأحادي هو الحل؟

بأمر من الرئيس التركي رجب طيب أردوغان لمواطني 5 دول العالم، تم الإعلان عن الإعفاء من تأشيرة الدخول ذات الاتجاه الواحد. من الآن فصاعدًا، سيحصل حاملو جوازات السفر العادية للولايات المتحدة الأمريكية والبحرين والإمارات العربية المتحدة وكندا والمملكة العربية السعودية وعُمان على إعفاءات من التأشيرة للرحلات السياحية إلى تركيا.

وتأمل الحكومة التركية أن تعمل من خلال هذا الإجراء على جذب رجال الأعمال الأمريكيين والكنديين ورجال الأعمال الأثرياء من السعودية والبحرين والإمارات إلى تركيا. لكن إحصائيات عام 2023 تشير إلى أن رغبة الدول العربية في شراء العقارات في تركيا واجهت أيضاً انخفاضاً كبيراً.

نهاية الرسالة/