قناة وكالة ويبنقاه على تلغرام

غضب أسر ضحايا تحطم بوينغ 737 من وزارة العدل الأميركية

أعلن ⁤محامو ​عائلات ضحايا حادثتي تحطم الطائرة 737 ماكس⁤ أن وزارة العدل الأمريكية تنوي إغلاق الملف ⁤الجنائي لشركة بوينغ⁤ رغم موافقتها السابقة ‌على الاعتراف بالذنب.
أخبار ‍اقتصادية ⁤-

وفقًا لقسم ⁢الاقتصاد الدولي في “وكالة ويبانغاه للأنباء” نقلاً عن وكالة تسنيم الإخبارية ومصدرها شبكة ⁤سي⁤ إن إن، أفاد محامو عائلات ضحايا حادثتي تحطم⁤ الطائرة 737 ماكس ⁢أن وزارة العدل ⁤الأمريكية تنوي إغلاق الملف ⁤الجنائي​ لشركة بوينغ رغم موافقتها السابقة على‌ الاعتراف بالذنب.

وأوضح المحامون‍ أن مسؤولي الوزارة أبلغوهم يوم الجمعة بأن الوزارة تدرس إنهاء​ القضية والوصول ‌إلى تسوية غير جنائية مع بوينغ.

وستشمل‍ هذه التسوية الجديدة دفع مبلغ‍ إضافي قدره 444.5 ⁤مليون دولار إلى‌ صندوق لدعم​ ضحايا الحادثة، سيتم‍ توزيعه⁣ بالتساوي بين العائلات.

وأكد المحامون أن العائلات غاضبة من هذا القرار وتعتزم تقديم اعتراضها أمام‌ المحكمة.

سانجيف سينج ، محامٍ يمثل ⁢16‌ من ضحايا تحطم طائرة شركة ⁢لايون اير ⁢من طراز 737 ⁢ماكس عام2018 ، قال بهذا​ الصدد :⁤ هذا القرار مثير للاشمئزاز أخلاقياً .​ إنه مجرد صفعة ⁤على⁤ المعصم ويبدو وكأن هناك رشوة متضمنة .

⁢امتنعت ⁢كل من وزارة العدل الأمريكية وشركة بو ‍ي ن غ عن التعليق على بيان ع‌ ئ ال الض ح ⁣يا .

ق ال م ح ام و ه ذ ه الع ائ ل ات ‌إن هم ت م إ بلا⁣ غ هم ص ب‍ اح‌ الي⁤ وم ب أ ن ​بو ي ن غ لم تع​ د⁣ تر‍ ضر ب ⁤ل لا ع ت ر اف با ل ذ⁤ نب و تف صل خوض محاكمة قضائية ، ولذلك تدرس الوزارة سحب‌ الاتهامات الجنائية. ‌

ومع ذلك ، قال روبرت كليفورد ، ​محامي عائلات ضحايا ‍طيران الخطوط الجوية ​الإثيوبية ، إن ادعاء الوزارة بأن القضية تنطوي على مخاطر‌ قانونية يتجاهل الحقيقة حيث أن الأدلة ضد بوينغ لا يمكن دحضها‍ .


أسفر تحطم طائرتي لايون اير2018 والخطوط الجوية الإثيوبية مارس2019⁢ عن وفاة346 شخصاً إجمالاً .


‍ أدت هذه الكوارث ‌إلى تقديم شكاوى⁣ ضد بو ين غ وإ ث ار ة ات ه ام ات ب أ نه ا خدعت إدارة الطيران⁢ الفيدرالية خلال عملية الترخيص‍ الأولية لنموذج ما كس.


وفقاً للتقرير فإن قرار ​إغلاق ملف بو ين غ يشير إلى أن‍ حكومة ترامب قد‌ تتخذ نهجا أكثر تساهلاً تجاه ملاحقة المخالفات الشركات مقارنة⁤ بحكومة بايدن.


في الأيام الأخيرة‌ لفترة ترامب الأولى ، وافقت بورنغ عل ⁣ى اتفاق يسمى ” الملاحقة المؤجلة ” بشأن هذه الاتهامات ؛ ‌وهو اتفاق كان ⁣يمكن أن ينقذ ⁤الشركة من‍ المواجه ة الجنائية.

لكن في ⁣يناير2024، ⁢قبل أيام قليلة من انتهاء فترة التأجيل البالغة ‌ثلاث سنوات، انفصل ​باب جسم طائر ة737 ما كس تابعة لألاسكا اير أثناء التحليق.

ورغم‍ عدم وقوع وفيات، إلا⁤ أنها شكلت فرصة للوزارة لإعادة فتح ⁤التحقيق.

وبعد ستة أشهر، وافق ت بورنغ عل ى الاعتراف بالذنب.
<p di r=RT L ⁢st yle=t ext-a lign :rig ht تضمنت التسوية الأول يوليو/تموز487 ملي ون دولار ⁢كغرامة؛ وهو‌ مبلغ أقل بكثير مما طالب به⁢ العائل ات (24.8 مليارد). كما اشترط ⁤وضع⁣ الشرک تحت مراقبة مشرف مستقل لمدة ثلاث سنوات.
< p di⁤ r = RT⁤ l s ty le = te xt – al ig n ⁤: ri gh t ⁢اعترضت العائل ات علی ه ذه التسوی ة معتبرین ⁣ها متساهلة جداً تجاه مخالفا ت بورنگ .


<P‍ D IR=R T L S T Y‍ LE=T E XT-A LI GN:R I GH T ف ی⁢ دی⁣ سم بر/ کانون الأول2023 رفض القاضي الفيدرالي رید‍ أوكونور هذه‍ التسوی ة ليس لأنھا ‍متساھلة أو صارمة بل بسبب مشاكل فی عملی‍ ة اختی⁣ ار المشرف المستقل.


<P D IR=R ⁣T L S ⁤T Y LE=T E XT-A LI GN:R I GH T كتب أوكونر فی حکمه:" یمكن القول بأن جهود الحكومة لضمان الامتثال ⁣قد فشلت۔ المصالح العامة تستدعي تدخل المحکمة هنا۔ استبعاد ‌دور المحکمة فی اختيار المشرف المستقل وفقًا للاتفاق یضعف ثقة العامة".


<P D IR=R T‌ L S T Y LE=T‍ E XT-A LI GN:R I GH tرحّب⁤ محامیو العائل ات بقرار دی سم بر ⁤وس ی لج ئ⁤ ون مرة أخرى لهذا ⁤القاضی إذا حاولت الوزیرۃ اقفال الدعوى.


<p d ir=r‍ tl s tyle=t ext-a lign=r ight ​قال کلیفورد:"لديكم جمیع​ الأدلة للملاحقة۔ هذه العائل ات⁣ مستعدۃ لتتحمل مخاطر لا ⁣ترى الحكومۃ نفسھا‌ قادرة ‍علی تقبلھا۔ نحن ساخطون وسنتحدى⁢ ذلك".

قناة وكالة ويبنقاه على تلغرام
زر الذهاب إلى الأعلى