حظر الخدمات البحرية لصادرات النفط الروسية يلوح في الأفق
وبحسب المكتب الاقتصادي لوكالة ويبانقاه الإخبارية، تصدر روسيا أكثر من ثلث نفطها باستخدام ناقلات غربية وخدمات شحن غربية إلى دول مثل الصين والهند. ومن شأن هذا الحظر أن يضع حداً لهذه التجارة التي تتم غالباً عبر أساطيل الدول البحرية في الاتحاد الأوروبي، بما في ذلك اليونان وقبرص ومالطا.
ويتم تصدير الثلثين الآخرين من صادرات النفط الروسية في أسطول مكون من مئات الناقلات التي تعمل خارج الرقابة والمعايير البحرية الغربية، والمعروفة باسم أسطول الظل. وفي حال فرض مجموعة السبع والاتحاد الأوروبي حظراً على الخدمات البحرية، سيتعين على روسيا توسيع هذا الأسطول.
قد يتم تضمين الحظر في حزمة العقوبات التالية
قالت ثلاثة مصادر مطلعة لرويترز إن هذا الحظر يمكن أن يكون جزءاً من حزمة العقوبات التالية التي يفرضها الاتحاد الأوروبي على روسيا، والتي من المقرر تطبيقها في أوائل عام 2026. وقال مصدران مطلعان آخران إن الاتحاد الأوروبي يود الموافقة على هذا الحظر مع اتفاق أوسع لمجموعة السبع قبل اقتراح هذا الحظر في حزمة عقوبات جديدة.
ووفقاً للمصادر نفسها، فإن المسؤولين البريطانيين والأمريكيين يروجون لهذه الفكرة في اجتماعات مجموعة السبع الفنية.
وقالت أربعة مصادر مطلعة إن أي قرار نهائي للولايات المتحدة سيعتمد على تكتيكات الضغط التي ستختارها إدارة دونالد ترامب، الرئيس الأمريكي، وسط محادثات السلام الجارية التي يتم التوسط فيها بين أوكرانيا وروسيا.
في حين أن مجموعة السبع والاتحاد الأوروبي خفّضتا واردات النفط الروسية بالكامل تقريباً منذ عام 2022، فإن هذا الإجراء الجديد سيكون أقرب إجراء لهما إلى الحظر الكامل للتعامل مع النفط الخام والوقود الروسي، ليس فقط على مستوى الاستيراد، ولكن أيضاً على مستوى النقل والخدمات البحرية.
فرضت مجموعة السبع في عام 2022، بعد بدء الحرب الروسية في أوكرانيا، سقفاً لسعر النفط الروسي للحد من عائدات الكرملين، مع السماح لدول ثالثة بشراء النفط الروسي باستخدام الخدمات الغربية بشرط الشراء بأقل من الحد الأقصى للسعر المحدد.
الالتفاف على سقف السعر الغربي
ولتجاوز هذا السقف السعري، نقلت روسيا جزءاً كبيراً من نفطها بسفنها إلى آسيا، وكثير منها يخضع لعقوبات غربية منذ ذلك الحين. هذه السفن قديمة، وملكية هذه السفن غامضة وتعمل بدون تغطية تأمينية غربية.
كانت إدارة ترامب أكثر تردداً بشأن سقف الأسعار وامتنعت عن دعم بريطانيا والاتحاد الأوروبي وكندا عندما وافقوا على خفض سقف أسعار النفط الخام من 60 دولاراً للبرميل إلى 47.6 دولاراً للبرميل في سبتمبر 2025.
ووفقاً لتحليل مركز البحوث المستقل للطاقة والهواء النظيف، ومقره فنلندا، صدرت روسيا في أكتوبر 44 في المئة من نفطها بناقلات من أسطول الظل الخاضع للعقوبات.
وبحسب تقرير رويترز، فقد تم نقل نحو 18 في المئة من النفط في ناقلات من أسطول الظل غير الخاضع للعقوبات، بينما نقلت ناقلات مرتبطة بدول مجموعة السبع والاتحاد الأوروبي وأستراليا 38 في المئة من النفط الروسي.
نهاية الرسالة
