تطوير برنامج روسي يزيد دقة هبوط الطائرات بأربعة أضعاف

وبحسب المكتب الدولي لوكالة ويبانقاه الإخبارية، طور باحثون من جامعة جنوب الأورال الحكومية، وهي إحدى الشركاء في شبكة تي في بريكس، برنامجًا تم تسجيله يحدد المواقع المثلى للأقمار الصناعية الأرضية المساعدة، مما يمكن أن يزيد من دقة تحديد ارتفاع الطائرات أثناء الاقتراب والهبوط.

يمكن استخدام هذه التقنية في الطيران المدني، وكذلك في هبوط الجيل المستقبلي من مركبات الإطلاق القابلة لإعادة الاستخدام. تعتبر الأقمار الصناعية الأرضية مساعدات أرضية تعمل كمصادر إضافية لإشارات الملاحة للطائرات. وتكتسب هذه الأجهزة أهمية خاصة عند انخفاض ارتفاع الطائرة، حيث يمكن أن تكون الأخطاء في تحديد الارتفاع في هذه المرحلة أكثر خطورة.

قدم باحثون من كلية هندسة الطيران والفضاء في جامعة جنوب الأورال الحكومية حلاً يحسب أفضل موقع لتركيب الأقمار الصناعية الأرضية المساعدة والارتفاع الأمثل للأبراج الحاملة لها لزيادة دقة الملاحة. يقوم البرنامج، مع الأخذ في الاعتبار عاملين رئيسيين هما تضاريس الأرض ومسار هبوط الطائرة، بتحديد الموقع المناسب للمعدات. لاستخدامه، يكفي إدخال معلومات حول ارتفاعات المنطقة في دائرة نصف قطرها 25 كيلومترًا ومسار انخفاض ارتفاع الطائرة المعتاد.

قال ستانيسلاف ليسوف، مدرس أول في قسم هندسة الإلكترونيات والراديو بجامعة جنوب الأورال الحكومية: “يقوم برنامجنا تلقائيًا بتعيين معاملات ترجيحية لأجزاء مختلفة من المسار، مع التركيز بشكل أكبر على المراحل الأكثر حساسية، وهي الانخفاض من 300 متر إلى سطح الأرض.”

وأضاف: “ونتيجة لذلك، ينخفض معامل المكون الرأسي للعامل الهندسي من 2.5 إلى 0.6، وتزداد دقة تحديد ارتفاع الطائرة قبل الهبوط بأكثر من أربعة أضعاف في المتوسط.”

وفقًا لمطوري البرنامج، يمكن للتكنولوجيا الجديدة أن تجد تطبيقات في الطيران المدني، خاصة في المطارات النائية والمناطق الشمالية حيث غالبًا ما تكون إشارات أنظمة الملاحة العالمية غير مستقرة. يمكن أيضًا توفير هذا البرنامج للمسّاحين لتحديد المناطق الأكثر ملاءمة لبناء مدارج الهبوط. كما يمكن للشركات العاملة في مجال نقل البضائع إلى مدار الأرض باستخدام مركبات الإطلاق المتقدمة والقابلة لإعادة الاستخدام الاستفادة من هذه التقنية.