تأثير عمليات أنصار الله البحرية في اليمن على الاقتصاد البريطاني

وفقًا لـ %0A

وفقًا لمسح أجرته غرفة التجارة البريطانية (BCC)، ارتفعت تكلفة الشحن من آسيا إلى أوروبا بنسبة تصل إلى 300% بالنسبة لبعض الشركات، في حين أن تأخير الشحن لمدة ثلاثة إلى أربعة أسابيع تم تمديد وقت التسليم. ص>

وفقًا للمشاركين في الاستطلاع، كان للتأخير آثار مدمرة في أكثر من 1000 شركة، معظمها شركات صغيرة ومتوسطة الحجم، مثل مشاكل في التدفق النقدي ونقص قطع الغيار في خطوط خلقت الإنتاج. ص>

وحث ويليام باين، رئيس السياسة التجارية بالمجموعة، الحكومة على السعي للحصول على الدعم للمصدرين في ميزانية الأسبوع المقبل وسط ضعف الطلب العالمي وارتفاع التكاليف. ص>

وقال: “تظهر البيانات [الحكومية] الأخيرة أن تأثير المشكلات في صناعة الشحن لم يضرب اقتصاد المملكة المتحدة بعد، لكن بحثنا يشير إلى أنه مهما كان الوضع” وكلما طالت الفترة الحالية، كلما بدأت ضغوط التكلفة على الأرجح.” ص>

وقال بين إنه كان “وقتًا صعبًا بالنسبة للشركات” حيث أن تطبيق الحكومة لضوابط وإجراءات جمركية جديدة بعد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي للواردات من أوروبا “زاد أيضًا من التكاليف والتأخير”. ص>

وأضاف: “شهد الاقتصاد البريطاني انخفاضا في إجمالي صادرات سلعه لعام 2023، وبسبب ضعف الطلب العالمي، من الضروري أن تسعى الحكومة للحصول على الدعم للمصدرين في «موازنة مارس». ص>

في المتوسط، تضاعفت تكلفة شحن البضائع عن طريق البحر من الصين إلى أوروبا منذ ديسمبر/كانون الأول، حيث يجب أن تنتقل الشحنات الآن عبر أفريقيا بدلا من المرور عبر قناة السويس. – مسار يستغرق حوالي أسبوعين أطول.

من المتوقع أن تتفاقم مشاكل سلسلة التوريد في الشهر المقبل. وقد زاد الطلب على الشحن الجوي على هذا الطريق الآن حيث ترسو العديد من السفن لفترات أطول.